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原来这两人如此不济早知如此我们直接开战就是了你造吗已经排队到明年的北京新能源汽车牌照可以这样捡漏原创2016-11-04 19:52·NBD汽车来自北京小客车指标办公布消息显示经审核截至2016年10月8日24时普通小客车指标申请个人共有2692690个有效编码（根据阶梯中签率相关规定本期基数序号总数为10245792个）中签率仅为0.13%约为754人抢一个指标再创历史新高车牌再减五万无疑增加了后续摇号的难度在新能源指标方面示范应用新能源小客车指标申请个人共有11080个有效编码但2016年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标3981个这些弃号将重新回到摇号池外界开开始关注话题甚至出现这是 捡漏好时机的说法怎么办你会不会去拣新能源指标这个漏呢事实上这次的3981个弃号虽重新回到摇号池但是今年捡不到漏的11080人加上上一期通过审核的3299位申请者最后算下来还有10398人需要排队等候配置这些人中你如果幸运才可以捡到弃号为什么这么说因为除去这三千多个弃号2016年北京市的6万辆新能源指标已经全部用完而明年新能源汽车的6万辆指标中已有超过1.5万辆被提前预订快速增长的新能源购车需求让北京市相关部门始料未及实际上北京确认新能源汽车不摇号还经历了一段波折最早实现 购新能源送牌照无需面对摇号难的城市是深圳紧接着北京市小客车指标调控管理办公室发布《对于2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告》在同年的9月29日举行的国务院常务会议上提出各地不得对新能源汽车实行限行限购已实行的应当取消为此北京当年取消了摇号购置新能源汽车相关政策成为继深圳之后全国第二个购置新能源汽车不再摇号的城市只要申请人通过资格审核则直接提供配置无需摇号的利好政策一出台新能源汽车几乎是供不应求极其火爆尽管当时多数人对新能源汽车还处于一知半解的状态但面对送牌照的巨大吸引力纷纷掏腰包购买新能源汽车可是新能源公共配套建设上并不十分完善在新能源车购买热潮的背后 充电难逐渐成为新能源车主讨论的热点NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）调查发现即使是当下公共充电桩仍存在有桩无电、停车收费高、汽油车占位以及部分车型甚至出现不兼容的情况同时充电桩也存在地区差异冷热不均,冷门地点的充电桩无人问津一些热点地区的充电桩排上一两个小时才能充上电一位新能源车主告诉NBD汽车我是第一批买的新能源汽车当时就是冲着牌照去的结果一开始时根本充不上电充一次电太难了离我最近的充电桩在和平里民旺园其三个快充电桩,两个是坏的,另一个还被汽油车占了位坏的充电桩里中一个亮起了红灯屏幕上显示设备故障另一个桩直接断电连屏幕都不亮现在亦庄的充电桩最多可是车快没电时也跑不到那里去啊有什么意义所以基本上是能不开就不开了在新能源车发展初期这样的问题不少新能源汽车服务平台电动生活曾公布过一个调研结果：在北京市六个区用市面上的12款查找充电桩App寻找所有能找到的充电桩一共只有5025根其中有近1000根还不能用这也是新能源汽车在火了一段后逐渐冷却下来的原因但随着摇号越来越难新能源汽车又开始变得抢手起来在多数人看来充不到电不可怕买不了车才恐怖呢而且随着配套设施的完善如今北京已累计建充电桩5.07万根并且这个数字还在不断扩大今年8月发布的《北京市大数据和云计算发展行动计划（2016-2020年）》指出预计到2020年路灯杆不仅能照明还将当作电动车充电桩渐渐地新能源汽车的号牌资源也变得稀缺起来NBD汽车了解到截至今年9月北京在区域出租、环卫、公交、物流、驾校及私人等领域共推广新能源汽车突破8万辆由此来看无论你做没做好准备今年你都肯定是买不着了而且照这个趋势明年也不一定买上所以早排队才是上上策