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Recae en Filipinas responsabilidad de provocar...

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《Recae en Filipinas responsabilidad de provocar...》视频说明:小伙子这位就是我们村的村长老婆婆介绍道看起来很简单的案情但案件里总像哪里不对特斯拉Model Y一箱电能跑多少零下十几度跑高速真实能耗分享首发2023-11-04 21:09·小鱼来聊车特斯拉Model Y标准版的真实续航怎么样这次让我们挑战一下在零下十几度的寒冷天气它一箱电到底能跑多少我们三个人开着这辆去年九月份入手到目前一年零两个月车龄的特斯拉从鞍山去宁波出差临行之前还要从鞍山市先去一趟海城镇单程100公里需要停留将近一个小时期间车内还不能熄火还得开着空调然后再开往120公里外沿途的超充站零下20多度的天气标准续航版的Model Y满电续航粗略计算大概200多公里这次行程接近220公里需要驻车开空调一个多小时对Model Y来说是一次严峻的考验首先出发前必须先把电充满因为当下电量只剩58%室外温度表显零下16度不充满电是真不敢走应该是温度较低的原因吧从58%充到100%正好用了一小时20分钟鞍山的超冲站相比其它地方的比较便宜一度电才一块三毛五充满电了准备出发因为这次行程有点极端所以我选择的都是高速道路理论上绕了点远但高速上路况和行驶状态都相对好一些匀速行驶以便最大限度的降低能耗跑了一小段之后目前室外温度表显示零下14度匀速90左右行驶了12公里掉了4%的电如果一直保持这个驶状态的话满电的续航是300公里那应该足够我兜着一大圈支撑到超充站了电车的续航不是恒定不变的它会根据室外温度、空调功率、行驶路况和驾驶习惯不同的影响因素产生比较大的浮动变化这一路上我得出的结论是以室外温度为参考标准的话从零下20度到零上十度续航在200~430之间不等按照目前的行驶状态来参考92%的电量还能跑320公里那就足够支撑我顺利到达沿途的超冲站了到达了海城这里之后表显示外温度为零下12度行驶93.3公里消耗了30%的电量空调开启在23.5度一小时24分钟后表显室外温度为零下14度消耗了7%的电量换算一下平均一小时消耗的电量为5%接下来正式启程前往浙江宁波此时的剩余电量为63%距离沿途的第一个超冲站120公里零下十来度的天气相信Model Y一定会不负众望#新能源驾驶日记#

他来到秋刀原只见到蒙自在未见到蒙屠心中的那份猜测顿时鲜明无数倍蒙召的神情便不由自主地变得有些惊恐起来大家可不要小看了韦神虽然看起来很瘦但是他的体力可不是一般的好爬长城对他来说就跟数学题一样简单

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2024-11-13 12:50:46

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