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但你现在还好生生的招凝说着并且心境通明阿维塔11底盘拆解看看三巨头舍得下本儿吗原创2023-11-03 22:18·大飙车这辆长安、华为、宁德时代三巨头打造的阿维塔11底盘情况如何今天我们就把它的底盘拆开一起来看看底盘平整底盘平整度不错从前到后覆盖满了塑料护板电驱系统供应商必然是来自华为的DriveONE前电机为三合一的220千瓦异步交流电机支持748V的宽电压输入支持800V高压平台不过实际前电机最大功率被限制在195千瓦最大扭矩280牛米电池组是来自三巨头之一的宁德时代三元锂电池组额定电压614V额定容量147安时同样支持800V高压平台车身结构大量采用铝合金材质后驱电机同样是华为DriveONE永磁同步三合一电机同样支持748V宽电压输入支持800V高压平台后电机也进行了功率限制原本270千瓦的最大功率在这辆车上只能输出230千瓦最大扭矩370牛米前后电机不仅都是油冷散热而且包裹了一层厚厚的隔音棉车尾下方安装了多合一DC-DC转换器采用液冷散热OBC输出功率9.9千瓦最高输入电压800V因此这辆车支持800V高压充电不过这么重要的设备放在这个位置有些危险如果发生追尾事故或倒车刮伤设备受伤的概率较高整车将失去动力维修费用也不低这辆没买多久的准新车前后半轴球笼罩都出现了明显的生锈情况前悬架铝合金双叉臂前副车架是全框结构采用铝合金材质非常粗壮前悬也是豪华车标配的双球双叉臂结构全铝合金材质双球结构可以得到更好的操控性后悬架多连杆后副车架也是粗壮的全框结构同样是全铝合金材质后悬是四连杆独立悬架由一根冲压钢板下摆臂一根下控制臂一根铝合金上控制及一根铝合金上叉臂组成虽然是四连杆但类似五连杆结构总结舍得下本儿这辆阿维塔11前后副车架都是粗壮的铝合金全框结构前后悬架和部分车身也都大量使用了铝合金所以说这辆车在底盘减重方面还是相当下本儿的另外因为有了华为和宁德时代的加持这辆车直接使用了800V高压平台充电快、动力强即使电机没有达到全功率输出就能实现百公里加速不到4秒的成绩不过这辆车因为使用了116千瓦时电池组电池体积过大势必占据了有限的底盘空间让800V的DC-DC充电机装在车尾增加了碰撞事故损伤的风险那么对于这辆车的内饰情况如何还请继续关注后续的拆车内容（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责测量数据对公示的实验方法负责）2022款阿维塔11底盘评分
军团蚁是绿蚁居士的真传内容吴帅继承后发扬光大是他当年主打的攻伐手段只要豢养出一定的规模威能十分恐怖能在八转蛊仙中以一敌众小暑·荷韵（海报） 黄肖铭、郭瀚文
2024-11-13 20:24:05
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