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《...久久精品免费观看,亚洲补惫中文无码乱人伦在线谤,男女激情...》剧情介绍：1966年的我今年58岁了已经退休8年了退休之前在一个私企做管理每天的生活忙忙碌碌的有工作任务压着感觉自己的身心从来没有真正的放松过...久久精品免费观看,亚洲补惫中文无码乱人伦在线谤,男女激情...谁是30万价位的最强王者四款豪华中型轿车横评2023-10-29 07:52·乐家号近年来豪华中型车的销量节节攀升由于奔驰、宝马、奥迪这三大豪华品牌很早就进入中国市场占据了中国汽车市场高速发展的先机它们的豪华形象已经深入人心因此消费者想要购置豪车首先会想到这三个品牌如今国内的汽车市场并不是这三家独大而是有越来越多的品牌加入到战斗的行列林肯汽车就是其中一员虽然它进入中国市场比较晚但诚意可不小对豪华的理解更加是深刻试图在豪车市场中闯出一片天说到林肯汽车就不得不提它旗下的全新中型轿车——林肯Z最近的热度相当高它拥有不错的颜值设计前卫配置还很丰富也很人性化；它的出现在一定程度上搅乱了原本豪华中型车市场的销量秩序让消费者多了一个高品质的选择虽然目前豪华车市场还是奔驰、宝马、奥迪这三大品牌做主导但它们旗下车型的迭代略显疲态（奔驰C级还是有不错的创新）很少能给人惊喜这就给了林肯Z机会了三大豪华品牌的影响力以及保有量都是妥妥的短期内很难撼动但随着消费者对汽车有更深入的理解他们或许就不那么在意品牌了而是会考虑三大品牌以外的品牌车型今天我们就从车型产物出发找来三大品牌旗下的中型轿车看看市场新人——林肯Z是否能在激烈的竞争中找到一席之地外观：各花入各眼的家族化设计外观是影响我们选择的重要因素好看与否决定了这款车型在我们心目中的第一印象如今汽车造型的发展都遵循了家族化设计的思路不仅让人看起来风格统一还能让人以为这是更高级别的车型最典型的品牌就是奔驰了当然品牌自身也需要有高辨识度的设计例如林肯的星辉式前格栅、贯穿式尾灯宝马的双肾格删、霍氏折角等都是独特的品牌基因作为新人林肯Z在外观造型上开辟了新的方向——使用溜背型的设计它高度还原了ZEPHYR概念车的设计溜背造型和性感腰线的搭配效果非常协调将优雅与运动彰显得淋漓尽致在路上拥有很高的回头率值得一提的是林肯Z提供了两套前脸设计以适应不同类型的消费者笔者认为强调运动感的i酷版本会更受年轻人喜欢而i享版本则更强调高级感与精致感奔驰C级采用的是最新的家族设计不仅造型变得更年轻运动而且长轴距车型的比例更加协调；车尾的设计简直就是缩小版S与前者相比只不过少了一道连接两侧尾灯的镀铬条另外奔驰C级同样采用双前脸设计也就是立标版和大标运动版毫无疑问运动版更讨年轻人喜欢毕竟有AMG套件的加持宝马3系全新的设计语言赋予了其更加时尚的形象前脸增大的双肾主动进气格栅经过熏黑处理而加强后的霍氏拐角和流畅的车身线条时尚与运动这个两个属性在这里得到的体现尾部的小鸭尾设计没有缺席微微翘起的小鸭尾加上尾部圆润的线条塑造了一个不一样的宝马3系奥迪A4L沿袭了奥迪高性能跑车的运动基因采用奥迪RS系列专属的设计元素整体看上去显得动感十足非常符合那些追求个性、运动的年轻消费者全新设计的尾灯由一条镀铬饰条贯穿一定程度上拉宽了车位的视觉宽度正是因为这些细节方面的提升进而让奥迪A4L看起来更富有新鲜感内饰：注重豪华感的营造看完外观造型之后相信不会有朋友对这几个品牌的设计师的能力有所质疑了吧因此大家可以放心观看它们的内饰设计其实作为豪华品牌拼的不在只是设计了而更多的是材质的选用与搭配毕竟一手好牌也要会打才能赢；林肯Z内饰用料相当不错该用真皮的一处也不少搭配起来还很有高级感；宝马3系和奥迪A4L的内饰则比较常规软性材质是用了但配合普通的设计观感还是稍逊一些；奔驰C级方面设计不错但没有用上真皮材质略显遗憾林肯Z采用的是双幅式方向盘表面为真皮包裹粗细适中、手感细腻；奔驰C级的方向盘是四款车型中最粗壮的手感相当饱满两侧的皮质同样经过打孔处理；宝马3系的方向盘手感属于较好的一类环身粗细度在林肯Z和奔驰C级之间；相对而言奥迪A4L的方向盘较为纤细不过对握感进行了优化使用的手感还不错四款车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表可以显示的信息都比较丰富林肯Z和奔驰C级的主题界面拥有更多的可选性宝马3系和奥迪A4L的主题样式相对固定虽然宝马3系也能在仪表上显示地图但观感并不如可以全屏显示地图导航的其余三款车型横向对比之下林肯Z的27英寸大屏可谓是相当出戏直接延伸到了副驾的正前方而且还提供了全屏、分屏、协作等多种智能操作模式功能应用也专为中国市场进行本土优化奔驰C级则直接将一块11.9英寸的平板放在了中控屏上仅保留少量触控式按键功能丰富性上稍逊于林肯Z宝马3系和奥迪A4L的中控屏采用悬浮式设计内置功能可以满足日常的使用需求不过UI界面则相对普通四款车型的车机系统均支持语音控制但可操控的功能则不尽相同但对于比较常规的设置导航、控制空调温度/风量等都能快速、流畅地完成林肯Z和奔驰C级还能通过语音来控制天窗的开和关面对一些需要联想的语义也能识别并作出对应的反馈在驾驶过程中使用还是相当不错的空间：林肯Z空间最大前面提到内饰的用料这一部分重点讲一下四款车型的座椅首先林肯Z提供了两套材质的座椅可选对应不同的车型版本（横评的车型为全真皮材质）触感细腻还支持多向电动调节而奔驰C级、宝马3系的座椅舒适性也不错表面也都是用了皮质进行包裹奥迪A4L的座椅稍硬但包裹性很足四款车型均支持腿托调节和头枕多向调节通过前面列出的车身尺寸数据表格可以看到林肯Z的车长达到了4982mm而轴距最长的是宝马3系达到了2961mm它们的实际乘坐表现如何笔者邀请了身高180cm的同事进行实测体验前排统一调整至正常的驾驶坐姿（座椅高度为最低）；其中宝马3系和奔驰C级的坐姿相对较低而林肯Z和奥迪A4L的坐姿比较适中后排方面四款车型的表现有点出乎意料轴距最长的并不是后排空间最宽的驾驶：舒适+均衡是主旋律对于汽车而言最重要的就是三大件了排在首位的就是发动机；在豪华车领域动力的更加重要了不仅要求输出充沛还要有质感；而其他方面底盘滤振、隔音降噪等等都是豪华车的必要指标想要一款车型受众广、讨人喜欢就要照顾得方方面面尤其是架空方面的表现良好的操控性是宝马一直坚持的不过如今宝马3系为了市场做出了一定的妥协——弱化了运动性、提升了舒适性江湖上称E90之后再无3系而林肯Z和奥迪A4L则依旧追求均衡拥有不错的舒适性同时也能有灵活的驾驶体验；反而奔驰C级向运动方面迈进底盘方面林肯Z采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合是最为常见的悬架组合；奔驰C级和奥迪A4L均使用前/后多连杆的组合宝马3系为前双球节弹簧减震支柱前桥+多连杆的组合不同的悬架形式有不同的意图并不能说麦弗逊就不好、低级悬架的结构形式只是其中一部分更重要的调校与用料总结作为新人林肯Z对豪华中型轿车市场有足够的敬畏之心没有选择与传统的劲旅硬拼而是另辟蹊径从更深层次的豪华入手带来满满的用车仪式感又大胆使用全景屏可以说林肯Z很低调也很激进三大豪华品牌中奔驰C级保持了不错的竞争优势样子、科技都升级了更受年轻人喜欢；宝马3系凭借操控性积累了良好的口碑如今向舒适性倾斜更适合于家庭用户了；奥迪A4L虽然没有很大的亮点但它也没有什么明显的缺点均衡的表现再加上不错的终端优惠将预算少的消费者拿捏得死死的不管是新人还是旧人都需要不断地进步来扩大自己的竞争优势通过这次横评笔者认为四款车型都做到了只是它们的侧重点不尽相同导致用户群体有所差异罢了

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远古时代元始仙尊开创了气道、奴道星宿仙尊创造出了智道、星道而我们的阵道也是在远古时代末期创造出来但真正的祖师爷不可考证炼道、炎道也在此产生如果你在陌生的环境中感到不安或者担忧那么你应该听从你的直觉