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《魔兽世界6.0原始之灵怎么得 魔兽6.0原始之灵作用全解析》视频说明：虽然正式踏上了天道的修行之路并且前景绝对是光明广阔但方源并不打算全力投入纯电小车独有的驾驶乐趣试驾江铃易至EV32020-12-07 18:51·嘿电随着新能源汽车政策补贴逐渐褪去的市场之下现在新能源汽车的市场也逐渐走向了理性和平稳的发展曲线而作为一个普通的消费者只是想买一辆车用来日常代步的话想必可选范围并不会太大这也是近年来微型电动车崛起的根本原因今天小编试驾了也试驾了一款微型电动车江铃易至EV3价格区间6.68-8.38万元定位为微型电动车为什么现在更多人愿意购买这些微型电动车呢首先根本原因就是价格在这样的价位区间能够购买一台符合心意能够满足日常代步需求的车可以上牌、能够可靠行驶、不会轻易无缘无故趴窝这就是大多数人满意的选择外观不管是什么样的价格只要是实体产物就要考虑到外观设计更何况是一台车作为新能源汽车购买力的主力军—年轻人的选择上外观依旧占据着重要的比重不过时的设计一定要保持简约太过夸张且鸡肋的造型也许刚开始会觉得很酷或者很拉风但是在看久了以后就很容易产生审美疲劳江铃易至EV3选择了最受年轻人所接受的设计风格—简约听到简约很多人马上就会联想到简单其实不然简约并非简单前脸造型很有辨识度烤漆材质的中网串联起两侧的一体式大灯大灯组的造型设计很犀利内部结构也很精巧配备带透视镜的远近光灯高配版提供自动头灯及大灯高度可调节功能并且采用的是LED光源这台车的快充口位置很特别隐藏在前车标e的里面按压右侧区域即可打开中网格中隐藏着两个驻车雷达探头和全景影像系统的摄像头配置还是非常丰富的在整体的设计上江铃易至EV3的外形运用了非常多的仿生学融入其中包括海豚、蝙蝠、猎豹等动物优美的曲线造型侧面强有力的俯冲线条就能很贴切的展示出江铃易至EV3富含的运动风让这台车无论静止还是运动都能让人眼前一亮LED光源的外后视镜上集成了转向灯盲区监测等功能下部可以看到用于360环视影像的摄像头驾驶位门把手装备了无钥匙进入功能车虽小但功能一样都不少麻雀虽小五脏俱全打开门进入车内作为一个微型电动车但是空间并不狭隘搭配红黑的颜色搭配让整体内部显得更有用动感对于易至EV3来说在内部同样下足了功夫易至EV3刚上车就能让你发现这台车没有仪表盘对于这个大家眼里汽车必备的配置易至EV3却通过一块抬头HUD抬头显示来代替搭配8英寸的中控屏幕以及镶嵌在中控台上的显示屏合作来取代传统的仪表盘的工作HUD作为汽车目前上热门的配置功能相信大家都知道ta的意义在不低头时能够看到汽车的基础信息提高安全性充满科技感是HUD的意义所在易至EV3的HUD显示支持手动多角度调节可以显示当前时速、胎压、电量以及剩余续航里程等信息不止于此连一键启动、电子驻车、360度全景影像、四门车窗一键降等功能也应有尽有并不会让你单纯觉得这仅仅是一台简单的代步车易至EV3采用的这块8英寸的中控触摸屏显示效果整体还算可以触控灵敏度和流畅度也有着不错的水平拥有车联网功能使用体验还不错在中控屏的上方镶嵌着一块小显示屏这个屏幕上面可以显示电量、里程车速等信息给车内的科技感带来一点小细节的提升也许你不会想到在这台易至EV3上也有语音控制和远程控制等功能虽然很常见但是在这台车上出现还是很让人惊喜的；语音控制这块基本的空调控制、音量控制以及电话、导航、收音机及点歌等功能都能实现流畅度也不用担心；在远程控制方面下载官方搭配APP可以实现车门控制、空调控制、灯光控制和鸣笛寻车功能在冬天和夏天远程开启空调的体验感不言而喻上车就能享受到适宜的温度给驾驶舒适性带来的提高还是很大的对于更多电动车来说换挡方式多为旋钮式和怀挡式易至EV3采用了传统档把式看起来稍有一些廉价感对于换挡方式易至EV3显得有些过于老套档把前方设有两个USB口一个作为和车机数据传输的接口另一个为充电接口动态才是核心说了比较多的外观和内饰更多的人相信都关注这台车的驾驶方面到底怎么样易至EV3搭载了一台永磁同步电机最大功率35kW最大扭矩150N·m0-50km/h 加速时间不到5.5s最高时速可达100km/h综合续航里程为302km对于这台微型小电动车只能说中规中矩目前市面上卖得好的小车已经有很多做到了400km续航所以说它还得努虽然看起来电机功率不大但是易至EV3毕竟是一台纯电动车在起步的速度和提速的敏捷性上还是丝毫不懈怠在城市里想要超车加速也不会显得太过吃力得益于小巧灵活的车身在拥挤的城市里穿梭行驶便利性给到好评易至EV3的底盘调校可以说是驾驶体验最好的一环了在实际体验中搭配小巧的车身在通过减速带时不会有丝毫松散的感觉整车的扎实性很实扎实的底盘还略带了一些运动感让驾驶得到不错的体验总结易至EV3作为一款微型电动车在全方位的体验和驾驶以后可爱中带有运动的外观功能齐全的配置开起来不错的驾驶体验都是这台车上带给我的印象并且作为一款家用代步车的售价区间如果你是一名普通消费者仅是想要一辆好用好开的家用代步车平时只用来上下班代步通勤以及接孩子上下学偶尔性的近距离周边游都还是绰绰有余的虽然续航方面这台车的确还有待提升但是这台车的整体表现还是可圈可点的干的顺心还好干的憋屈你想想自己乳腺堵一个月给别人百分之十的抽点儿真的是好不甘心好郁闷啊