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《14.《爵迹 风津道》第十四章 未断的羁绊(4) - 知乎》视频说明：难道是在开什么地下派对?经典三选一小鹏G6、特斯拉Model Y和零跑C11谁的实力更强2023-10-31 21:05·车市白话小鹏G6、特斯拉Model Y和零跑C11这三款来自头部造车新势力品牌的车型知名度和影响力都不低要想在它们之间分出高下还真有点难度毕竟三款车虽然都是中型SUV但价格方面小鹏G6和特斯拉Model Y略高零跑C11则是分别提供了增程版和纯电版可以选择不过既然要分出高下深度对比自然必不可少今天咱们就来比比看：从价格来看小鹏G6和特斯拉Model Y确实高了不少不过考虑到它们都是中型SUV因此我们就分别选择27.69万的小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max、26.39万的Model Y 2023款 后轮驱动版以及零跑C11的顶配车型20.98万的零跑C11 2023款 580四驱性能版展开全面对比到底谁的实力更强咱们继续往下看：颜值：以极简设计为主各自风格不同（小鹏G6）（小鹏G6）小鹏G6在外观上延用了家族化的极简设计前后都是贯穿式灯带的设计提升了车辆的未来感和科技感与此同时分体式大灯、双五辐式铝合金轮圈、隐藏式门把手以及无框车门的时尚元素也都出现在它的身上提升了这台SUV的潮流感使之看起来更加年轻（特斯拉Model Y）（特斯拉Model Y）特斯拉Model Y使用了轿跑SUV的设计手法整车也相当简洁流畅封闭式前脸搭配犀利的大灯以及俯冲造型后显得更有运动氛围同时隐藏式门把手和无框车门也出现在特斯拉Model Y的身上不过它并没有流行的贯穿式尾灯而是传统的分体式尾灯（零跑C11）（零跑C11）零跑C11是3款车中SUV轮廓最明显的车型整车造型更为敦厚前后贯穿式尾灯也出现在零跑C11身上只是相较小鹏G6它的灯带更复杂一些另外零跑C11身上的黑化元素也更多黄色卡钳、多辐式轮圈的出现进一步提升了它的运动感内饰：科技感是主旋律（小鹏G6）小鹏G6的内饰以极简为主浅色配色搭配大尺寸的悬浮式中控屏后科技感很强同时车内的实体按键也比较少双辐式方向盘、中控台上的贯穿式设计看起来都比较独特用料做工也比较考究触手可及之处都是软性皮质材质提升了车内的档次感（特斯拉Model Y）特斯拉Model Y的内饰更加简洁取消了传统的仪表盘所有信息集中在中控屏上车内也没有多余的实体按键车内用料方面大部分区域都是皮质材质中控台上使用了贯穿式的木纹饰条增强了层次感和高级感（零跑C11）零跑C11内饰元素比较丰富中控台被三块屏幕填充有着极强的现代化气息双辐式方向盘和回形轮廓的空调出风口设计都比较独特看起来个性感不错车内用料和做工也较为考究皮质材质和带有纹理的拉丝面板使得车内看起来更为丰富智能科技：侧重点各有不同小鹏G6、零跑C11表现更好（小鹏G6）（特斯拉Model Y）（零跑C11）车机系统部分小鹏G6和零跑C11都使用了高通骁龙8155芯片特斯拉Model Y则是AMD Ryzen芯片都是目前行业主流的车机芯片所以它们的系统流畅度都不错功能方面3款车型都支持GPS在线导航、4G网络、OTA升级；在此基础上小鹏G6和零跑C11还支持面部识别、语音免唤醒、连续性语音识别、可见即可说功能特斯拉Model Y则没有（小鹏G6）（特斯拉Model Y）（零跑C11）驾驶辅助部分3款SUV都配备了L2级别的辅助驾驶系统主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、全速自适应巡航功能它们都有配备除此之外小鹏G6和零跑C11还多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、自动变道辅助、自动泊车入位功能特斯拉Model Y还多了车内生命体征检测功能另外信号灯识别、匝道自动驶出（入）功能和记忆泊车功能都只有小鹏G6才有配备其它的配置除一些基础性功能3款SUV都配备有手机无线充电功能但小鹏G6的充电功率最大为50W其余辆车都是15W；同时也都有主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热和主驾驶座椅记忆功能；另外3台车也都有多层隔音玻璃特斯拉Model Y是全车都有小鹏G6和零跑C11则是前排有（小鹏G6）（特斯拉Model Y）（零跑C11）其余部分前后驻车雷达、360°全景影像只有小鹏G6和零跑C11有配备；方向盘加热、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、前排座椅加热、自适应远近光只有小鹏G6和特斯拉Model Y有配备另外透明影像、车辆召唤功能、前排座椅通风和副驾驶座椅记忆功能只有小鹏G6有配备；方向盘电动调节和记忆功能、第二排座椅加热功能只有特斯拉Model Y有配备；前车驶离提醒功能则只有零跑C11有配备空间：尺寸差距不大空间不分伯仲由于都是中型SUV它们之间的车身尺寸差距并不大长宽高方面小鹏G6为4753x1920x1650mm轴距为2890mm；特斯拉Model Y的长宽高为4750x1921x1624mm轴距也是2890mm；零跑C11的长宽高则是4750x1905x1675mm轴距为2930mm从数据来看的确没有拉开明显差异性能及续航：小鹏G6占据双重优势零跑C11次之特斯拉Model Y中规中矩（小鹏G6）（特斯拉Model Y）（零跑C11）性能输出方面小鹏G6和零跑C11均搭载了前后两台电动机其中小鹏G6的电动机总功率为358kW总扭矩为660N·m官方百公里加速成绩为3.9秒；零跑C11的电动机总功率为400kW总扭矩为720N·m略优于小鹏G6而它的官方百公里加速成绩为4.5秒特斯拉Model Y搭载了一台后置电动机最大功率220kW最大扭矩440N·m官方百公里加速成绩5.9秒表现不错略逊色于小鹏G6和零跑C11（小鹏G6）（特斯拉Model Y）（零跑C11）电池和续航部分小鹏G6的电池容量为87.5kWh快充0.33小时支持对外放电CLTC工况下纯电续航里程为700公里特斯拉Model Y的电池容量是60kWh快充1小时CLTC工况下纯电续航里程为554公里零跑C11的电池容量为89.97kWh快充0.67小时CLTC工况下纯电续航里程为580公里（小鹏G6）（特斯拉Model Y）（零跑C11）对比总结：结合3款车型的综合产物力来看它们都有着各自的优势零跑C11价格门槛相对较低配置、空间和性能方面的表现也不错有着较高的性价比只是品牌力方面不占优；特斯拉Model Y整体表现也不错而作为3车中唯一的两驱车型性能续航它都不占优；小鹏G6表现相对更亮眼一些性能、续航以及整车配置都略优于另外两车因此综合来看个人认为还是小鹏G6实力更强一些

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