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更叫龙公有些意外的是紫山真君的这具仙躯原本还残留着不少道痕此时此刻这些道痕也在涣散都是我不好……我只是想……李志强嘶哑着说不下去
16.28万起售全新车标首发、NEDC续航620km荣威R ER6上市原创2020-08-13 16:09·Nice好车在今年的5月份荣威正式对外公布了旗下的全新双标战略推出了定位于中高端新能源车的R车标作为使用全新R车标的第一款车型也是荣威第一款定位于高端新能源产物线的轿车荣威R ER6于8月13日正式上市新车共推出3款车型补贴后指导价为16.28万——20.08万元全新的荣威R ER6并非仅仅是更换了新车标那么简单荣威启用了被称为集智的全新设计理念简洁明快的封闭式进气格栅和矩阵式大灯通过一根纤细的镀铬条连接全新的R车标镶嵌其中下方的主进气格栅采用了智能化的主动进气格栅能有效减少风阻、提升续航里程纵向格栅造型也让整车的目光焦点更加集中车尾造型最瞩目的无疑是使用了Y型LED光源的尾灯在全新的荣威R ER6上我们能看见浓厚的前后照应理念无论是横贯了两颗尾灯的镀铬装饰条还是后杠下方的通风口我们都能在前脸上找到对应的设计元素大量的横向线条也让车尾的造型层次感变得更强行李厢盖上的小鸭尾设计能更好地理顺气流减少风阻在大家非常关注的续航里程方面荣威R ER6交上了一份优秀的答卷620km的NEDC续航里程在同级车型中名列前茅荣威R ER6采用了一块容量为69.9kwh的NCM523电池组在电池组上荣威的设计师使用了全新排布的大单体设计减少了22%的零部件数量以提升电芯的安装空间最终得到了一块能量密度180wh/kg的电池组而通过诸如全新的8层Hair-pin绕组电机、同轴式的紧凑电机布置对电动机效率的进一步提升以及采用了更新的电池热管理与能量管理系统荣威 R ER6在能耗方面的表现非常出色NEDC工况下的百公里电耗仅为12.2kwh在同级中名列前茅同时荣威R ER6的快充系统拥有15分钟补充200km续航的能力结合620km的长续航里程传统新能源车的充电焦虑可以得到极大的缓解内饰上最大的亮点必然是荣威R ER6搭载的这套以14.3寸的2.5D曲面大屏为核心的环抱式内饰12.3寸液晶仪表+14.3寸的纵向大屏这样的双屏布局结合悬浮式的中控台和电子换挡手柄让荣威R ER6的内饰充满了极简的科技感而作为定位高端的车型荣威R ER6在内饰的用料上非常讲究饰板采用了拉丝效果的高光铝合金面板驾乘人员可触及的地方均有软质材质包裹车内用皮质材料进行了大面积的软包值得一提的是中控台和门内饰板上使用的皮革材质拥有特殊的珠光反光效果非常特别对于荣威而言全新的R车标并非是简单的车标升级这么简单它背后带动的是整个荣威品牌的向上之路涉及到产物、销售、售后的各个渠道规模惊人而作为全新R车标的首款产物荣威R ER6用崭新的设计和领先的续航里程为R品牌打响了头炮全新的荣威R ER6在强敌环伺的新能源市场中能否站稳脚跟我们拭目以待
2024-11-13 08:29:45
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