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《500个好听的女孩子名字大全冲百度文库》视频说明：那是天外天的妖兽禹余九重天从未见过这种巨兽模样——三毛《读者》2007年第21期（来源：央视新闻、正观新闻）
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司忆说道听说想要搬到百里外大的一座坊市去听说之前是一处旧址只是因为大能争斗而殃及最后被毁去了为什么谈到新能源车技术都聊电池那各品牌的电机技术有何差别原创2023-07-24 16:37·阿贵看车随着新能源浪潮的不断推进网络上对于新能源汽车的讨论也是越来越多但是不知道你们有没有发现在对于新能源汽车的三电技术讨论上被谈论到最多的、并且车企主要的研发方向上都是偏向电池的而电机和电控系统在技术上的讨论并不太多这是为什么呢今天我们就来唠唠新能源汽车在电机技术上的差距首先为什么被聊的多的全都是电池技术呢因为电池技术是最有可能有颠覆性突破的一旦电池做出突破性进展整个新能源汽车的发展进程也将出现里程碑式的进步所以对于电池技术的讨论自然也更多那电机呢从技术上来说经过了一百多年发展历史的电机技术上其实已经非常成熟了这就导致短时间之内电机技术上并不会有太大的突破也没有绝对的技术壁垒所以其实各个新能源汽车在电机技术上的差距确实不会像内燃机时代一样夸张目前主流的新能源汽车电机种类基本也就交流异步电机与永磁同步电机两种在性能上交流异步电机最大转速更高最大峰值功率的表现也会更佳但是对应的交流异步电机的体积也会更大效率相比永磁同步电机略低而永磁同步电机则拥有更好的续航和更轻的重量、更小的体积同样相对的在动力方面就要更弱一些从这俩电机的特性上不难看出它们并没有直接的竞争关系各有优缺点而新能源汽车也只需要根据动力和续航这两个参数之间做出取舍选择适用的电机类型即可不过这也不是说明新能源汽车的电机技术都是一模一样的相反其实车企在电机研发方面还是下了不少心思的虽然在电机技术上很难再有太大的突破但是在新能源汽车上还是能做不少优化的例如扁线绕组以及油冷系统等等车企对于电机的优化目前更多还是集中在了控制成本、缩小体积之上就例如电驱多合一技术以日产用在e-POWER车型上的电驱多合一技术为例子目前有电机、逆变器和减速器联结的三合一（3-in-1）与电机、逆变器、减速器、发电机和增速器模块化的五合一（5-in-1）两种多合一模块电驱多合一的形式能让电驱核心组件体积更小重量更轻并且能共用冷却油路、降低成本这种优化虽说并没有像固态电池量产落地这种里程碑式的推进力度大但是也在持续的影响整个新能源的发展新能源的进程也随着这些小进步正在不断的加快推进不知道你对此有什么想说的呢欢迎在评论区留言分享
2024-11-13 19:25:16
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