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但就是这层光甲在太古年兽的狂暴凶猛的攻势下岿然不动护住凤九歌周全新车 | 新能源周报：比亚迪海豹冠军版等上市蔚来ET5猎装版新图片2023-05-14 15:16·懂车帝视线文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产物] 在刚刚过去的一周（5月8日-5月14日）国内新能源汽车市场又迎来了几款新车上市其中包括比亚迪海豹冠军版、哪吒S 520版以及兰博基尼Revuelto等车型此外蔚来ET5猎装版、腾势N8以及宝骏云朵等车型发布了官图接下来我们就为大家盘点一下本周的重点新能源新车信息比亚迪海豹冠军版车型状态：上市（5月10日）售价信息：18.98万-27.98万元相关阅读：18.98万元起新增700公里尊贵型比亚迪海豹冠军版上市比亚迪海豹冠军版于本周三正式上市共推出5款车型售价区间为18.98万-27.98万元海豹冠军版新增700公里尊贵型同时对其他车型配置也进行了调整比亚迪海豹冠军版基于e平台3.0打造采用后驱和四驱动力布局并配有CTB电池车身一体化技术外观方面海豹冠军版延续了海洋美学设计理念整车造型具有较强的运动感车头采用了封闭式设计正中是比亚迪全新Logo头灯造型细长日行灯独立于车灯之外前包围两侧还加入了水波纹灯光效果尺寸方面海豹长宽高分别为4800/1875/1460毫米轴距更是达到了2920毫米车尾设计与整车风格相契合贯穿式尾灯造型和头灯相呼应灯腔内部则是类似水滴排列的效果在夜晚会很有辨识度下方则配有大尺寸扩散器同时该车在翼子板、侧裙、后三角窗位置还加入了与海洋元素有关的装饰件海豹冠军版车内线条十分舒展也融入了一些海洋元素装饰就比如仪表台上部的起伏造型灵感就来源于海浪全系标配10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏搭载DiLink智能网联系统并支持5G车载网络动力方面海豹冠军版采用后驱和四驱动力布局后驱版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机峰值扭矩分别为310牛·米、330牛·米和360牛·米四驱版车型后桥配备最大功率230千瓦、峰值扭矩360牛·米的永磁同步电机；前桥配备最大功率160千瓦、峰值扭矩310牛·米的交流异步电机续航方面海豹冠军版提供容量为61.4千瓦时和82.5千瓦时两种磷酸铁锂刀片电池后驱版CLTC工况续航里程分别为550公里和700公里四驱版CLTC工况续航里程为650公里哪吒S 520版车型状态：上市（5月9日）售价信息：18.98万（520 Lite版）、19.98万元（520版）相关阅读：配置调整续航520公里18.98万元起哪吒S 520版正式上市哪吒S 520版于本周二正式上市同推出2款配置车型其中哪吒S 520 Lite版售价为18.98万元哪吒S 520版售价为19.98万元随着哪吒S 520版的上市也使得哪吒S的起售价正式进入20万元以内拉低了用户的购车门槛与此同时官方宣布在2023年6月30日前下定哪吒S 520版可以免费升级后排电调座椅并可获得8000元/辆金融贴息或置换补贴、2年年费充电权益（1000度/年）或免费赠送标准充电桩含安装、终身免费三电质保（首份非营运车主）、道路救援（质保范围内免费）、免费OTA升级、娱乐流量赠送5年（5吉/月）等权益同时哪吒老车主下定还可获得1万元购车礼金（与金融贴息或置换补贴不重复享受）哪吒S整车设计极具攻击性上扬的日行灯设计比较犀利车头整体呈现低趴造型配有可发光的哪吒标识哪吒S长宽高分别为4980/1980/1450毫米轴距2980毫米另外哪吒S还配有无框车门和隐藏式门把手再加上流线型的车身设计风阻系数仅为0.216哪吒S 520版车内配备3款液晶屏其中中控屏尺寸达到17.65英寸隐藏式仪表盘尺寸为13.3英寸副驾娱乐屏尺寸则为12.3英寸并支持4G车载网络不过相较目前在售的哪吒S 715中版车型哪吒S 520版在配置方面有所调整后排座椅不支持电动调节（可选装）也没有配备后排控制面板同时哪吒S 520版仅支持NETA PILOT 2.5驾驶辅助系统哪吒S 520 Lite版仅提供定速巡航功能也只配备了后驻车雷达其他配置也有调整例如没有配备前排座椅通风、电动感应门把手、PM2.5空气净化系统、360度全景影像、12.3英寸副驾娱乐屏、人脸识别、智能寻车等配置动力方面哪吒S 520版将搭载最大功率170千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机0-100公里/小时加速时间为7.4秒最高车速185公里/小时该车搭载容量为64.46千瓦时的磷酸铁锂电池组CLTC工况续航里程为520公里另外该车还支持功率为3.3千瓦的V2L外放电功能兰博基尼Revuelto车型状态：上市（5月12日）售价信息：629.4994万元相关阅读：大牛继任者 售629.4994万元 兰博基尼Revuelto正式上市就在本周五兰博基尼旗下全新超级跑车——Revuelto正式上市官方指导价为629.4994万元（含增值税）该车作为兰博基尼Aventador的继任者搭载一套由6.5升V12自然吸气发动机和三台驱动电机组成的插电式混合动力系统系统综合功率可达1015马力传动系统匹配8挡双离合变速箱可实现四轮驱动兰博基尼Revuelto采用全新的设计语言打造延续了兰博基尼标志性的楔形车身设计但相比上一代旗舰跑车Aventador来说Revuelto的侵略性更强整体设计风格与Sián相似此外该车还配备了Y字形LED日间行车灯并集成了转向灯功能而头灯位置则更靠近内侧从车身侧面来看Revuelto在车身中后部设计了尺寸较大的散热开口与进气开口并且在车辆腰部位置采用镂空侧翼进一步满足空气动力学特性此外该车还采用了Y形五辐式轮辋也算是兰博基尼旗舰跑车的经典元素之一车尾部分Revuelto的尾灯同样采用了Y字形元素设计从而与日间行车灯形成呼应尾灯中间是中置四出的排气布局排气口采用六边形样式搭配后包围底部尺寸夸张的扩散器造型以及裸露在外的V12发动机在视觉上给人以强烈的性能感内饰方面Revuelto整体设计依旧突出了强烈的战斗感采用桔色与黑色的撞色搭配还配备了一体式运动座椅、运动式平底方向盘以及大尺寸的换挡拨杆同时Revuelto的副仪表台区域也采用了分层式设计为车内带来了更多的储物空间兰博基尼Revuelto搭载的插混系统由代号为L545的全新6.5升V12自然吸气发动机和三台驱动电机组成这台兰博基尼品牌有史以来最轻的V12发动机依旧采用中置布局其总重量为218公斤比Aventador所搭载的V12发动机轻17公斤当发动机转速达到9250转/分钟时能够输出825马力的最大功率725牛·米的峰值扭矩在6750转/分钟时能够达到而当动力电池电量充足时这套插混系统的综合功率能够达到1015马力驱动电机方面Revuelto前轴搭载了两台峰值扭矩为350牛·米的电机；后驱动电机最大功率为110千瓦峰值扭矩为150牛·米后驱动电机位于变速箱上方兼顾了启动机和发电机的作用在纯电模式下三台电机均能为车辆提供动力但为了降低能耗系统以前轮驱动为主后桥驱动电机则按需启动在性能方面根据兰博基尼官方发布的数据显示Revuelto的0-100公里/小时加速时间在2.5秒以内而0-200公里/小时加速时间还不到7秒蔚来ET5猎装版车型状态：显露外形设计上市时间：预计今年年内上市相关阅读：双电机四驱最大续航710公里蔚来ET5猎装版最新图片曝光日前一组蔚来ET5猎装版的实车图片在社交媒体上曝光从图片来看该车可能正在欧洲进行广告素材的拍摄未来蔚来ET5猎装版除了将在中国市场上市以外还将远销对旅行车更为关注的欧洲市场蔚来ET5猎装版最新图片蔚来ET5猎装版申报图从最新曝光的图片来看蔚来ET5猎装版的车身线条十分舒展尾部配备贯穿式灯组但与传统意义上的猎装车相比蔚来ET5 猎装版的尾厢尺寸看上去略小了一点而从此前工信部发布的蔚来ET5猎装版申报图来看该车的前脸设计与现款蔚来ET5三厢版轿车基本一致前脸线条较为圆润同时还有分体式大灯组和保险杠两侧进气口元素增加了运动氛围此前官方发布的新车照片蔚来ET5三厢版车尾部分ET5猎装版和现款ET5三厢版有着很大不同整体造型更加饱满同时还能提供更大的后背厢开口面积无论是承载能力还是整车造型姿态都得到了进一步升级当然这也是蔚来首次跨入旅行车领域车尾造型更饱满车身尺寸方面蔚来ET5猎装版的长宽高分别为4790/1960/1499毫米轴距为2888毫米作为参考现款ET5三厢版长宽高分别为4790/1960/1499毫米轴距为2888毫米不难看出蔚来ET5猎装版和现款ET5三厢版整车尺寸保持一致蔚来ET5猎装版基础信息蔚来ET5猎装版动力信息动力部分蔚来ET5猎装版将会搭载双电机动力系统其中前电机最大功率150千瓦后电机最大功率210千瓦与现款ET5三厢版车型保持一致电池及续航方面参考现款ET5三厢版有75千瓦时和100千瓦时两种容量电池组前者在CLTC工况下可提供560公里的续航能力而后者CLTC工况续航里程为710公里腾势N8车型状态：内饰官图发布上市时间：预计今年年内上市相关阅读：延续腾势X设计细节优化或年内上市腾势N8内饰官图发布腾势品牌也在本周正式发布了旗下中大型SUV——腾势N8的内饰官图作为腾势X的继任车型腾势N8车内延续了腾势X的设计语言但在细节方面进行了升级该车车内采用三排座椅布局可以满足用户对于5座/6座/7座的需求据悉腾势N8预计将于今年年内正式上市腾势N8车内延续了腾势X的设计理念车内配备大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘中控台带有星空风格装饰灯带空调出风口造型与腾势X相同同时还在旋钮位置加入了光源提升车内质感方向盘采用了全新双辐样式多功能按键采用了蓝色背光与灯带及氛围灯保持一致腾势N8副仪表台配备了2个最大充电功率50瓦的手机无线充电面板并使用麂皮材质包覆底部带有通风口换挡杆则采用了水晶样式设计两侧按键布局也相较腾势X进行了重新设计腾势N8车内采用了三排设计并提供6座或7座两种布局6座车型第二排为2张独立座椅前排座椅背后还配备了2个折叠式桌板可以满足更多使用场景需求车内座椅则采用了3D压花工艺提升了立体效果另外后排还配有一块空调控制面板通过细节也可以看到第二排座椅提供座椅加热、通风等功能腾势N8还配备了一块大尺寸可开启全景天窗可以让车内更加通透腾势N8外观设计源于腾势X并融入了腾势品牌目前最新的π-Motion设计语言车头部分采用了与腾势N7相同造型的堆叠式格栅灯还将会呈现规律性的闪烁变化具有较为出众的视觉效果头灯造型与腾势N7略有不同显得更加简洁车身尺寸方面腾势N8的车身长宽高分别为4949/1950/1725毫米轴距为2830毫米车身长度和轴距相比腾势X都有所提升动力方面根据此前申报信息腾势N8插电混动版本提供DM-i两驱和DM-p四驱两种动力版本均搭载了最大功率为102千瓦的1.5T发动机其中DM-i车型电机最大功率为160千瓦DM-p车型前/后电机最大功率分别为160千瓦/200千瓦；纯电动版本两驱版车型前电机最大功率为230千瓦四驱版前/后电机最大功率分别为230千瓦/200千瓦宝骏云朵车型状态：官图发布上市时间：预计今年上半年上市相关阅读：尺寸超比亚迪海豚宝骏云朵官图发布5座设计/颜值如何继申报图曝光之后近日五菱汽车旗下宝骏品牌宣布新五座纯电家用车正式命名为宝骏云朵从尺寸数据来看该车比市面上的比亚迪海豚（11.68万-13.68万元）还要大一些有望于近期上市销售从官图来看宝骏云朵整体外观轮廓较为圆润饱满车头采用贯穿式LED灯带搭配分开设计的远近光灯组同样搭配宝骏全新扁平化Logo其车身线条较为简洁配备新能源车型惯用的隐藏式门把手车顶线条没有过分下溜以保证车内空间尾部也采用贯穿式LED灯组与头灯样式相呼应尺寸方面宝骏云朵长宽高分别为4295/1850/1652毫米轴距2700毫米比同为五菱旗下的五菱缤果尺寸更大与市面上的热门车型比亚迪海豚（长宽高4150/1770/1570毫米轴距2700毫米）相比两者轴距一致但宝骏云朵在长宽高数据上均有优势宝骏云朵申报图宝骏云朵申报图宝骏云朵动力方面的数据尚不完善已知信息包括其搭载的电动机最大功率100千瓦匹配磷酸铁锂电池组车辆的最高车速可达到150公里/小时其电机功率介于比亚迪海豚低配和高配车型之间大众ID.7 GTX车型状态：预告图发布上市时间：未知相关阅读：电动帕萨特高性能版大众ID.7 GTX预告图发布9月5日亮相日前大众汽车发布ID.7 GTX车型预告图这款车是基于今年4月发布的大众ID.7开发的高性能版本配备双电机四轮驱动系统大众汽车透露ID.7 GTX计划在9月5日开幕的2023德国国际车展首发亮相以上配图为ID.7 GTX官方预告图通过预告图来看大众ID.7 GTX外观使用红黑双色搭配取消了普通版ID.7配备的亮银色侧窗边框同步改为黑色同时ID.7 GTX前保险杠造型相比普通版ID.7将进行调整并在外后视镜下部增加GTX字母标识以上配图为海外普通版ID.7据大众汽车透露ID.7 GTX内饰将在座椅、中控台和门板增加红色缝线与外观使用的红黑撞色风格保持统一在性能和调校方面ID.7 GTX将搭载双电机四驱系统和车辆动态管理系统大众汽车表示与ID.4 GTX和ID.5 GTX类似ID.7 GTX的传动系统和转向系统相比普通版ID.7也将得到加强普通版ID.7充电口位于车身右后侧目前大众汽车暂未公布ID.7 GTX的详细动力参数和续航里程等信息作为参考普通版ID.7在海外市场提供Pro和Pro S两个款型均搭载后置单电机最大功率为285马力续航方面普通版ID.7 Pro配备容量为82千瓦时电池组WLTP续航里程为615公里；Pro S配备容量为91千瓦时电池组预估续航里程为700公里ID.4 GTX动力系统透视图据海外媒体猜测大众ID.7 GTX综合最大功率有望达到395马力0-100公里/小时加速时间或在5秒以内外媒表示大众ID.7 GTX在欧洲市场的潜在对手将指向特斯拉Model 3 Performance一汽-大众ID.7 VIZZION上汽大众ID.NEXT在今年4月举行的2023上海车展上大众ID.7的国产版车型一汽-大众ID.7 VIZZION首发亮相该车定位为合资电动中型车计划在今年第三季度上市同时上汽大众也将推出国产大众ID.7目前该车处于概念车状态定名为ID.NEXT

魔道贼子哪里走后一位侯家蛊仙口中高喊紧随其后飞扑下来去年3月16日北京银行发布董事会决议公告同意选举该行党委书记霍学文担任该行董事长其任职资格尚需监管机构核准此前霍学文为北京市地方金融监管局党组书记、局长