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2023年新能源汽车销量出炉长城落幕蔚来和问界销量反转首发2024-01-02 18:42·彩云李新贤随着各家新能源车企公布12月销量后2023年全年新能源汽车销量尘埃落定可谓几家欢喜几家愁蔚来、哪吒总销量下滑问界、理想销量稳升比亚迪比亚迪12月销量达到34.1万辆2023年总销量为302.44万辆顺利完成年初定下的300万辆目标可以说比亚迪在2023年整个一年都是一枝独秀国内销量已超丰田和大众从比亚迪车型销量的数据来看纯电动车型为19.8万辆混动车型为14.94万辆混动车持续升温此外比亚迪海外销量连续3个月超过3万辆2023年全年累计销售24.28万辆紧随比亚迪理想、广汽埃安进入第二梯队埃安12月销量为45947辆全年累计销售48万辆广汽埃安埃安在年初设立了50万辆的目标并朝着60万辆冲刺不过从目前来看还差2万辆才完成目标其实埃安单月销量基本上都在4万-5万辆这个区间徘徊在金九银十的两个月埃安销量还下滑或许埃安有较大一部分销量来自B端随着网约车、出租车市场需求量消退埃安销量可能也会受到一定影响理想汽车理想12月销售50353辆全年累计37.6万辆这个成绩确实理想全年单月销量基本都在4万上下稳中有进前几年增程式技术其实并不被看好很多人都说它是一种落后的技术但没想到随着增程式技术不断完善它的优势逐渐被熟知多家车企也开始采用增程式技术这让理想汽车一跃成为新势力车企销量王进入销量第三梯队竞争更为激烈华为问界、小鹏、蔚来、零跑等新能源车企12月销量几乎都在2万辆上下浮动蔚来汽车其中蔚来12月交付量为18012辆相比2023年全年来说这个销量还不错但遗憾的是蔚来在年初也设立了销售25万辆的目标然而全年实际完成16万辆距离目标还较远小鹏汽车小鹏汽车在上半年销量有些惨淡但进入下半年开始回升12月销量为2.01万辆全年累计销量14.16万辆同样小鹏年初设定了20万辆的目标距离目标还是很远零跑汽车零跑汽车在2023年的表现不错尤其进入第四季度有了降价活动12月交付1.86万辆全年总销量14.42万辆但仍然没有完成年初设定的20万辆目标极氪新能源极氪12月销量为1.35万辆全年累计销量为11.87万辆年初设定了14万辆目标依然没有完成哪吒汽车哪吒汽车的销量有些出乎意料在年初设定了25万的销售目标下半年单月基本都在1.2万左右的销量没想到12月销量断崖式下降仅为5135辆全年累计销量12.75万辆只完成了目标的50%华为-问界问界在2023年算是脱颖而出一路飙升12月销量达到2.45万辆当然这功劳还在于问界M712月单车销量2.06万辆全年累计销量为9.44万辆在车企公布的2023年销量目标中上汽目标为600万辆2023年上汽集团新能源汽车总销量为112.3万辆比亚迪之后就到了上汽集团从上汽公布的销量来看1月-11月底累计销量为438.39万辆显然目标未完成其次是比亚迪和东风集团目标都是300万辆1月-11月底东风集团累计销量达191.6万辆距离300万辆的目标相差甚远接下来到了长安汽车2023全年销量目标为280万辆广汽集团的目标是力争超过260万辆吉利汽车2023全年销量目标165万辆长城汽车2023全年销量目标160万辆其中长安全年销量超255万辆吉利全年累计销量为168.65辆广汽预计总销量为250万辆有意思的还是长城汽车在2021年长城汽车提出2021-2023年的股权激励计划这三年的考核目标销量分别不低于149万辆、190万辆、280万辆在2021年销量约128.1万辆2022年总销量约106.7万辆但前两年均未完成目标而且相差较远于是2023年的目标降为160万辆但从此前公布的销量来看长城1月-11月总销量为112万辆那意味着160万辆的目标依旧未实现下滑的销量中主要来自哈弗品牌要知道前几年哈弗H6单月销量高达8万辆自2022年陆续掉到单月销量在2万辆左右在2021年6月长城魏建军曾称到2025年长城全球销量要达400万辆其中80%为新能源汽车也就是说2025年长城汽车要完成320万辆的新能源销量目标但从目前来看不容乐观综上所述在主流的车企中差不多有70%以上都完成不了预定销售目标这几年新能源汽车的增速确实很快但从销量来看主要还掌握在比亚迪手中一年超300万辆根据乘联会的预测2023年新能源汽车总销量将达到850万辆这就意味着有三分之一的销量都被比亚迪占了再加上吉利、广汽、上汽、长安、长城等传统车企的销量可想而知新势力造车的竞争有多大当然了竞争是好事历史无数次地证明只有保持足够的竞争才能加快新技术进步消费者才能得到实惠是不是这个理