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我们马上就要离开汴州修真界地界了新能源车险发布三电纳入保障范围、保费或将下降原创2021-12-16 18:20·EV情报近日中国汽车工业协会发布了11月的数据数据显示2021年11月新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆同比分别增长1.3倍和1.2倍2021年1-11月新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆同比均增长1.7倍市场渗透率达到12.7%以上数据可以看出新能源汽车的销量一直保持着上升的势头但随着销量的上升新能源汽车的安全问题也开始暴露出来据不完全统计2020年一共发生过72起新能源汽车起火事件涉及25个汽车品牌38款车型然而由于没有专属的新能源汽车保险电池问题、汽车自燃只能由厂家来承担厂家也是有苦难言12月14日中国保险行业协会举行新闻发布会公布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（下称《条款》）几百万新能源车主翘首以盼的新能源汽车保险正式出台一、三电纳入保障范围《条款》显示新能源汽车主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种对于投保人来说可以选择投保全部险种也可以选择投保其中部分险种新能源汽车专属条款还明确新能源汽车行驶、停放、充电及作业的过程均在新能源汽车三个主险的保障范围内除此之外主险的保障责任扩大了范围据了解与传统燃油汽车的发动机+变速箱的基础配置不同新能源汽车最核心的技术就是三电即电驱、电池和电控《条款》明确提出新能源汽车车损险保障责任包括电机及驱动系统、电池及储能系统、其他控制系统这也意味着三电纳入保障范围内二、添加各种附加险《条款》的出台除了对车辆本身有保障外还将保障范围扩大到一些充电等特定使用场景尤其是将充电桩等一些车外设备首次纳入承保范围具体来看包含有附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加绝对免赔率特约条款、车轮单独损失险、附加新增加设备损失险、附加车身划痕损失险、附加修理期间费用补偿险、附加车上货物责任险、附加精神损害抚慰金责任险、附加法定节假日限额翻倍险、附加医保外医疗费用责任险、附加新能源汽车增值服务特约条款等值得注意的是在附加险这块添加了道路救援服务特约条款这也是一大亮点了解过新能源汽车的人都知道电动汽车最大的就是续航问题按照主流车型的续航基本在300-500km之间部分车型会达到600km虽然我国的充电桩数量已经很多但新能源汽车难免会有趴窝的时候这时候道路救援的重要性在此刻就可以显现出来三、保费较燃油车是否下降当然消费者最关心的除了中国保险行业协会发布的《条款》明确规定了哪些责任外另一方面关心的莫过于新能源汽车专属条款的保费问题为适应《条款》中国精算师协会也发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》（下称《保费表》）结合新能源汽车的特点新增外部电网故障损失险、自用充电桩损失保险、自用充电桩责任保险等附加险基准纯风险保费表《保费表》的发布为新能源汽车保险产物定价提供了基准为深入推进车险综合改革实施促进车险高质量发展提供了有力支持为此业内人士曾预测按照中国精算师协会发布的《保费表》新能源汽车基准保费较传统车险将下降约0.8%其中三者险基准保费将下降0.1%车损险基准保费将下降1.2%举个例子以10万元价格的燃油车来算交强险价格是950元商业三者险20万元保额的费用是1087元车辆损失险为1856元如果是同价位的新能源汽车那它的保费下降约为30元另外小编咨询了平安保险、太平洋保险等公司得到的回复皆是《条款》刚发布还未到执行的层面目前消费者购买新能源汽车车险仍需参照传统汽车险种总的来说《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》的发布对于新能源汽车的保障范围有了明确的规定此条款的发布不仅有利于消费者对于汽车、保险、电池、充电桩等行业来说也是一个好消息

我想起这些年在外打工工资涨到5000后我每月给妈妈4000我觉得我做的已经够多了妈妈怎么也该对我好一点