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短时间内方源也只能等待没有更好的办法蔚来1000公里续航车型申报自研半固态电池技术即将加入换电2023-05-12 14:43·智能车参考曹原 发自 副驾寺智能车参考|公众号AI4Auto蔚来半固态电池上车有了新进展工信部最新公告显示蔚来将有三款车开始使用半固态电池这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源的全资子公司也就是那家自研并生产半固态电池的公司不过信息公示只是第一步等三款车型完成上市申报蔚来首批续航超1000km的纯电车真的要来了半固态电池首批上三款车蔚来这次在工信部扩展了三款车的规格信息虽然没有公开这三款车销售名称但至少能知道这三款车包括一款轿车和两款SUV其中轿车基本可以确定就是ET7这些车的电池供应商新增两个公司：湖州卫蓝科技有限公司和蔚然(南京)储能技术有限公司前者负责提供电芯后者负责组装而这家湖州卫蓝科技就是卫蓝新能源的全资子公司另外使用半固态电池的两款SUV车身重量都增加了20kg蔚来终于兑现了2年前的承诺不过之前已经有迹可循在去年年底卫蓝新能源车规级半固态电池已经成功下线；今年年初秦力洪也透露过如果没有什么意外的话蔚来150kWh电池包将在今年上半年推出暑期就能用上据悉卫蓝新能源提供的电池采用固液混动电解质能量密度为360Wh/kg单次充电续航超过1000km蔚来ET7等三款车型也将成为蔚来首批续航破1000km的车型电池预计先推出月租模式纯电车正在不断补上续航里程的短板固态电池是其中重要的电池技术传统锂离子电池的主要组成部分为正负极、液态电解质（电解液）和隔膜固态电池的不同之处就是使用固态电解质不易燃烧相比于电解液来说固态电解质的机械和化学特性更稳定固态电池因此使用寿命更长还更安全另外由于没有液体电解质和锂离子隔膜固态电池可供储能的空间也更大因此能量密度比一般锂离子电池也要更高卫蓝提供的电池360Wh/kg的能量密度已经超过宁德时代最新一代王炸产物麒麟电池后者的能量密度为255Wh/kg更高的能量密度自然能带来更长的续航里程这也让固态电池续航超过1000km不是什么难事固态电池包括全固态电池和半固态电池全固态顾名思义就是电解质完全是固态半固态电池的电解质则是固液混合状态电解液的含量一般在10%以下蔚来使用的电池就是半固态采用原位固态化技术在电化学体系上进行创新保证使用过程中固态电解质和正负极材料接触良好虽然固态电池更稳定、更安全、续航更长但现在也有两大缺点：生产规模小成本高目前固态电池技术仍然处于发展初期并不成熟因此短期内还没办法大规模量产成本也暂时居高不下卫蓝新能源就透露过今年半固态电池的生产目标是1000个只能算小批量生产而蔚来秦力洪也曾表示半固态电池包上市后首先还是采用电池组用模式按月支付服务费根据销售情况再考虑开放买断模式因为半固态成本很高一个电池包相当于一辆ET5（整车32.8万起）不过从好的方面来看不止卫蓝新能源宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、赣锋锂电等电池公司以及长安深蓝、丰田、日产、宝马等国内外车企都在布局固态电池产业还有待发展另外对于蔚来来说固态电池+换电模式将大大缓解纯电车主的里程焦虑现在就等价格出来后看消费者愿不愿意买账你觉得150kWh、超过1000km续航的电池一个月收多少钱比较合适