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《俊男坊(末果) - 历史小说 - 聊笔阁》剧情介绍：然而还没等我缓口气养父生了重病身体一天不如一天他说：希望我能找见自己的爸爸妈妈云锦凡早就不在另一边的通道了招凝刚出来就看到地面纠结的脚印那脚印从云锦凡探查的通道出来在四岔口转了两圈犹豫了一阵便去向了通道深处俊男坊(末果) - 历史小说 - 聊笔阁也许正是因为如此九重天才主动接纳了九龙无论是乘坐还是驾驶整体的舒适度都有所提升

《俊男坊(末果) - 历史小说 - 聊笔阁》视频说明：谁知道武独秀有什么方法来甄别武遗海是否是她亲生比亚迪、长安、零跑和哪吒谁才是20万纯电轿车性价比之王原创2022-06-08 21:11·极果网作者｜水木公编辑｜刘伟随着新能源、智能车型的快速发展和油价的迅速飙升越来越多的燃油车用户逐步把目光转移到了新兴的新能源市场不论是比亚迪新发布海豹还是紧随其后的零跑C01、长安深蓝SL03（代号C385）和哪吒S都无一例外的瞄准了的新能源轿车市场那么今天极果君就来给大家分析分析所谓的电动四小龙到底各有什么长处以及哪台才是最适合你的车型不得不承认新能源车型的外观设计思路和燃油车是完全不同的我们近些年能看到的新能源车型几乎都采用了狭长的车灯和封闭式的前脸另外在空间设计上得益于纯电平台没有了发动机这个巨无霸的存在新能源车型内部的空间一般来说会比较宽裕那么这四台车的空间表现如何呢极果君也是找到了现有的公开数据为大家做了个表格以供参考整体看下来零跑C01的长度最长达到了5050mm紧随其后的哪吒S长度达到了4980mm这两辆车在四小龙里都能算得上中大型轿车在车长车宽上深蓝SL03略胜一筹而在轴距上比亚迪海豹比前者长出了20mm外观方面四辆车无一例外都更加强调年轻化和智能化设计比亚迪海豹一改之前的王朝系列设计用上了全新的海洋美学设计：新车的整体线条比较运动造型上做了许多和海洋相关的设计比亚迪海豹外观预览 ▲无论是翼子板上的鱼鳃还是D柱上的鱼鳞都让新车的整体造型更加年轻更加丰富比亚迪海豹鱼鳞设计 ▲车尾的颜值颇高贯穿式灯带线条舒缓发光模组呈点阵式排列点亮之后看起来非常有鱼尾的味道比亚迪海豹尾部造型 ▲据官方透露长安深蓝SL03的外观设计思路来自于宇宙飞船所以你能发现在这款车的整个外观设计上多处采用了棱角分明的格式整体看起来更加年轻运动长安深蓝SL03 ▲有意思的是SL03无论是纯电、增程还是氢燃料版本都将会采用相同的封闭式前脸另外在新车的前脸下方配备了两块LED交互灯板可以对外显示车辆信息比如挡位亦或者是其他趣味动画效果后续还可以根据用户需求扩充更多的展现形式图源互联网 ▲尾部设计上长安深蓝SL03比较特立独行首先它提供了固定式尾翼来优化风阻其次在尾灯设计上不仅采用了虚线和花瓣设计整体更富有未来科技感深蓝SL03尾部造型 ▲而和上面两种风格不同零跑C01采用了整天看上去更为简洁的设计思路流线形车身则让新车展现出较强的运动效果零跑C01外观一览 ▲车头部分为也采用了封闭式前脸和贯穿式灯组配备48颗晶体大灯拥有智能交互功能三段式LED大灯则增强了车头辨识度尾部设计上小鸭尾和可点亮的品牌标识也让零跑C01整个尾部看起来更加俏皮零跑C01整体外观 ▲哪吒S在外观上采用了经典的轿跑设计新车的前脸整体布局有种前倾趋势配合上封闭式格栅和分体大灯形成了X形状的样式哪吒S外观一览 ▲车尾部分哪吒S使用了相对饱满的形体设计而棱角分明的线条配合两侧形成了镰刀样式的贯穿式尾灯在持续烘托运动氛围的同时也带来了不少科幻美感哪吒S尾部设计 ▲所以从外观尺寸看来四款车中的海豹和SL03明显更偏向于运动和科技而C01和哪吒S更侧重于乘坐和座舱体验总结① 四辆车的整体外观设计都更年轻化科技化② 比亚迪海豹和深蓝SL03是运动中型轿车零跑C01和哪吒S是行政级中大型轿车其实现在选车我们不仅要关注一辆车的外观内饰尺寸智能化配置也是相当重要的一环首先是智能座舱硬件层面我们来看看这几款车内部配置究竟如何可以看到除了比亚迪海豹之外其余三款车都用上了还算比较新的骁龙8155芯片但是影响车机表现的不仅仅是芯片软件上的调教也比较重要全新海豹采用了比亚迪DiLink4.0系统可支持5G网络连接在UI界面上和之前相比变化不大使用体验上预计更出色比亚迪海豹座舱 ▲和比亚迪一样长安深蓝SL03也采用了两块屏幕的座舱布局整体风格上更加简约低调空调出风口都做了隐藏式设计图源互联网 ▲内部中控取消了所有的物理按键所有功能都集成在一块14.6英寸悬浮式中控屏之上乍一看和当前主流的中控设计没什么不同但是你不知道是这块屏幕有一个别称：向日葵屏图源互联网 ▲顾名思义这块屏幕可以随着车内乘坐情况的不同进行自适应旋转最大角度15°这在当今的中控屏中还算一种比较新奇的设计零跑C01和哪吒S都采用了三屏的设计前者和之前的零跑C11风格较为相似但是整体用料上更加考究比如全系标配的麂皮车顶零跑C01座舱 ▲而哪吒S则是拥有四款车内最大的中控屏幕但是同时它也是四款车中唯一一款采用竖屏设计的车哪吒S座舱示意图 ▲从人机工程学角度来看视线的横向移动会比纵向移动更加方便所以较大的竖状屏幕相对来说还是需要进一步适应和以上三款车不同的是哪吒S明显在内饰质感上更下功夫：大量的Alcantara、木纹以及皮革元素都更好的承托了车内的豪华感哪吒S座舱示意图 ▲另外语音交互之类的功能以上几辆车均有搭载所以整体看下来在智能座舱方面几辆车的差距其实并不大单有智能座舱算不上智能汽车回归汽车的交通工具属性辅助驾驶可能是现阶段衡量一款车好坏的又一标准总结① 海豹和SL03的座舱设计更简约零跑C01和哪吒S更豪华② 哪吒S的座舱支持四屏联动其中包括抬头显示仪表中控和副驾屏幕③ 哪吒S的中控屏幕尺寸是四台车中最大的至于辅助驾驶方面极果君带大家先从硬件配置上看起可以看到四辆车的辅助驾驶均采用了当前国内主流的视觉融合方案在高精地图的加持下都可以实现自动变道上下匝道等功能比亚迪海豹看起来是四款车里硬件最少的但是潜力却是最大的通过之前海豹的申报图我们不难发现里面有一项包含了激光雷达罩的专利这说明海豹后续车型会搭载更高阶的智能驾驶系统比亚迪海豹激光雷达罩专利图 ▲比亚迪也频繁向外界发出信号自己将致力于智能化研发频频与百度、英伟达、地平线、华为、速腾聚创、Momenta等公司牵手合作也让迪粉对比亚迪的智能驾驶更加期待长安深蓝基于EPA1平台全新开发将全车分为整车控制、智能座舱、智能驾驶三个域由长安自研的三个域控制器负责整车数据处理工作更安全更快速SL03摄像头预留位 ▲与此同时新车还预埋了L4级自动驾驶的接口以便后续升级零跑C01在辅助驾驶方面做到了全域自研在成本控制和软硬件配套上会更占优势但是C11从上市到现在依旧没有开放最终完整版本的领航驾驶辅助系统所以C01的辅助驾驶最终版本估计也要等上不少的时间哪吒S相对来说是四款车里辅助驾驶最稳妥的搭载的两颗激光雷达均来自华为哪吒汽车目前还暂未具体公布激光雷达参数不过极果君预计有可能和极狐阿尔法 S 华为 HI 版一样都是华为的96线激光雷达哪吒S硬件配置一览 ▲在辅助驾驶AI芯片上哪吒S同样采用了来自华为的MDC610芯片算力可以达到200TOPS整体表现会更稳定目前看来哪吒S将会是四小龙里最有可能完整交付辅助驾驶的车型所以如果你选车更倾向于一辆车的智能化表现那么哪吒S可能是更好的选择但是价格估计不会太低总结① 哪吒S是四款车里亮相就搭载华为激光雷达的车型但是价格预计也最高② 比亚迪海豹后续可能会出现加装激光雷达的车型③ 硬件配置上来看哪吒S的辅助驾驶实力最强海豹的潜力最大在动力系统上几款车里最特殊的应该是长安深蓝SL03因为它提供了纯电、增程和氢能源三种动力选择哪吒S的增程版本为消费者提供了超过300km+的纯电续航能力这在目前的增程车之中是最远的哪吒S续航示意 ▲另外在悬架上可以看到除了长安其余三款车都选择了前双叉臂后多连杆的豪车配置基本上差距拉不开其中海豹和零跑C01都采用了最新车身电池一体化技术这样做的最直观好处就是增加纯电续航和优化车内空间零跑CTC技术 ▲总结① 哪吒S拥有目前增程车型里最远的纯电续航里程：300km+② 深蓝SL03是目前唯一一台提供纯电增程氢能三种动力的新能源车③ 从宣传数据来看长安深蓝的增程续航最远达到了1200km+所以说了这么多四台车到底应该怎么选择呢对于以上四台车极果君做了以下几点总结：1.外观设计上极果君只能说萝卜青菜各有所爱因为四车的风格都更年轻化运动化少了几分稳重多了几分轻狂尤其是长安深蓝SL032.从尺寸来看四辆车将分为两个派别：中型运动轿车以及行政级大轿车如果你的用车场景是一个人或者两个人那么运动轿车可能更适合你；反之如果你需要更大空间去载人装物那么零跑C01和哪吒S可能更好一些3.从座舱来看哪吒S和零跑C01的屏幕数量更多充分考虑到了副驾驶的娱乐需求和哄娃需求；海豹和SL03没有副驾驶屏幕娱乐性相对弱一些4.从辅助驾驶来看哪吒S的潜力最大但是因为激光雷达的成本问题预计价格也将会是四款车里最高的5.动力续航方面大同小异如果你有里程焦虑/充电不方便的情况SL03和哪吒S更适合你6.价格方面目前零跑的售价是18-27万元海豹的售价是21.28-28.98万元其余两款目前尚未公布售价综合看下来零跑的性价比最高所以总的来说四款车各有千秋如何选择还得看好个人需求极果君个人比较喜欢哪吒S毕竟有华为的辅助驾驶软硬件加持体验上一定比较不错以上就是本期的全部内容了对于这几台车大家还有什么想知道的想聊的欢迎一起在评论区讨论起来~苹果是叶洪新内心最向往的优秀公司榜样不仅因为它的供应链体系更因为它的创新和颠覆