《《记忆的静物》日本电影在线观看-一起韩剧》剧情介绍:驾车出行请注意路况强降雨可能导致部分路段积水行车需谨慎龙公脸色一白吐出大口鲜血《记忆的静物》日本电影在线观看-一起韩剧凭什么卖得好帕萨特PHEV产物力解读2019-07-23 14:09·凹兔情报员中国新能源汽车市场竞争有多激烈据不完全统计近几年在中国境内成功注册的造车新势力已超过200家显然各路资本都想顺势而为分一块新能源蛋糕纵观国内新能源汽车市场比亚迪、荣威等入场较早并赶上了政策红利在市场初期的表现较为强势其实早在12年前大众就已经开始做新能源技术的正向研发正向研发不如逆向研发省时省力大众的混动技术直到2015年才在欧洲市场上市并起名GTE和大家熟知的GTI、GTD一同划分在大众的性能组别中在经历了百万公里研发路试和近4年的欧洲市场验证之后帕萨特PHEV和途观L PHEV两款车型于去年10月份在中国上市其中帕萨特作为刚换代不久的车型使得PHEV版本也获得了不小的关注上市后销量稳步上涨帕萨特PHEV的4月份销量达到了3800辆超越比亚迪、荣威等老牌插混列强5月份已经跻身整个新能源车型销量排行榜前10位列全国插电混动车型细分市场销量第一名为什么后入市的上汽大众帕萨特PHEV能迅速获得市场认可呢小编盘了盘原因主要有以下几点:正向研发很重要虽然耗时但技术可靠帕萨特插电混动动力系统为EA211 1.4发动机和DQ400e变速箱组成电池组供应商为宁德时代宁德时代是目前国内首屈一指的锂电科技公司包括宝马在内的几十家车企都与其建立了长期合作关系三电系统帕萨特PHEV拥有一套正向研发12年之久的电驱系统在效能、寿命可靠性、平顺性、设计合理性等诸多方面有着先天优势电机单元和DQ400e变速箱都具有体积小重量轻、响应快效率高、可靠易维护等优点挑战比燃油车更低的油耗电机和内燃机如何协同很重要帕萨特PHEV的混动系统综合最大功率为210马力最大扭矩400牛?米百公里加速仅为7.8秒成绩已经超过了搭载2.0T 发动机的燃油版帕萨特330TSI虽然这个成绩对于一台能承受400牛·米扭矩的变速箱而言并不算特别快但显然德国工程师们并不打算只通过百公里加速来展现自己的技术深度专门为插电混动正向研发的DQ400E变速箱这台帕萨特PHEV在任何工况下的油门响应都很迅捷而在一些看不见的地方电机和内燃机也能以成熟的逻辑协同合作这需要一个优秀的智能电控系统使得整台车可以实现优秀燃油经济性的同时不牺牲行驶品质工程师几乎消除了恼人的低速顿挫拖曳感并且亏电下纯燃油行驶的平顺性也不错百公里油耗仅为5.1L此外帕萨特PHEV的纯电动续航里程达到63km最快3个半小时充满上班通勤基本可以实现0油耗一次充电+50L油即可突破1000km续航里程很好地解决了里程焦虑新能源车的安全备受关注帕萨特PHEV如何应对不管汽车性能表现如何优秀倘若没有安全保障一切就都无从说起近来爆发了几起新能源汽车自燃事件更是对新能源市场敲响了警钟Passat GTE征战欧洲市场4年时间里从未发生过一起电池安全问题不过这并未让上汽大众掉以轻心电池模组防护壳帕萨特插电混动采用铝合金一体成型工艺来制作电池托盘相比铁质托班重量更轻更耐腐蚀成本更高一体成型工艺在密封性、刚性强度方面也有着天然优势它的电池则经过了169项严苛电池安全测试如:针刺、火烧、碰撞测试、盐雾测试、侵入式温度冲击等电池包满足IPX6K、IPX7、IPX9K防水、IP6KX防尘标准值得一提的是国标电池安全标准总共为44项测试内容而大众汽车的电池测试标准为169项是国标电池安全标准的3.8倍电池组冷却系统除了硬件安全素质过硬外帕萨特PHEV的智能电控具备过充、过放安全防护、充电温度保护、电池温度实时调节等诸多功能且实时监测异常情况自动预警万一出现异常短路时系统会自动断电保护电池组件帕萨特燃油版打下口碑基础PHEV取得佳绩也算意料之中作为新能源市场里的新面孔帕萨特PHEV用了半年时间就问鼎销量榜首不仅靠的是完善的产物力也依赖多年的口碑帕萨特在国内B级车市场已驰骋18年总销量突破250万辆早已得到成千上万中产消费者认可另外帕萨特刚刚经历了全新大换代全新外观内饰设计专属C型LED日间行车灯、近5米的车身尺寸、0.269的超低风阻13°环抱式中控屏设计还有GTE运动模式按钮里外都透露着帕萨特PHEV全新车型的气质帕萨特PHEV出生便拥有光环再配以12年混动研发的果实这可能是它短短半年间就问鼎同级的根本原因所在合资品牌对手布局稍慢帕萨特PHEV有先发优势当今的中国插混中级车市场正处在一个高不成低不就中间又没有的尴尬境地低端插混中级车市场主要以自主品牌为主这些国产车型虽然价格亲民配置丰富但由于技术底蕴不佳整体技术水平相比与合资品牌还有一定差距此外国内的插混新能源被专车占掉了半壁江山私家车消费者为了去掉专车标签自然是不愿意考虑档次偏低的自主B级插混车型的而在合资插混B级车领域我们会发现这里尚属一片蓝海市面上可选择的车型极少帕萨特PHEV的上市满足那些对品质有要求不甘于购买自主品牌的消费者填补了市场空白总结:燃油车经过一百多年的发展如今走到了历史与技术的十字路口新能源车势必将在未来成为一股主力潮流帕萨特PHEV的推出对公司而言是抢占蓝海的一个战略武器对消费者而言是丰富候选名单的一个有力选择相信在不久的未来会有不少合资品牌的B级插混新能源车型上市到时帕萨特PHEV是否还能保持领先姿态我们会持续关注
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2024-11-09 12:00:57