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《尿道口有点黄怎么回事 - 39问医生 - 39健康网》剧情介绍：据说价值几百块一斤一记移形让方源攻击落空尿道口有点黄怎么回事 - 39问医生 - 39健康网我的阵道境界已经提升到了准大师的程度了康达效应：你尽管往后喷起飞的事交给我首发2023-11-04 09:58·马卡耶夫Makayev自从飞机尤其是包括客机在内的运输类飞机出现以来飞机发动机的安装位置一直是设计师头疼的问题如今人们已经习惯了发动机被吊在机翼下甚至认为它本就应该在这然而上年纪的人可记着呢发动机曾经被包在机身或者蜗居机尾甚至出现过这种尾吊四发的妖孽有的飞机比较浪漫和发动机玩儿起了举高高的游戏西德的设计师曾经剑走偏锋把两个发动机装在了机翼上方给航空业留下了不实用的宝贵遗产在美苏冷战期间设计师把脑洞开到了最大冒着全家被地勤问候的风险搞出了发动机肩扛式布局的飞机安72发动机和机翼连接但不在机翼上也不在机翼下而是卡在了中间就好像在发动机屁股中间开了一条缝机翼刚刚好塞进去这种丑得不可饶恕的设计却让an-72有了一个巨大优势：短距起降最大起飞重量34吨但起飞距离只需要620米同级别的飞机滑行1000米都不见得够起飞这么快不是靠发动机大力出奇迹而是利用了空气动力学上的一个经典现象：康达效应说到康达效应不得不讲到飞机起飞的核心机翼升力的来源人们迄今为止已经研制了不知道多少种飞机现在你扛着麻袋出门打工可能都是飞着去的那我如果告诉你现在人们还没彻底搞明白飞机为什么能飞以及机翼升力的来源你坐在飞机里会不会菊花一紧事实上在理科生眼里升力的来源确实还是一笔糊涂账因为机翼的升力是空气动力学的最经典应用而空气动力学又是流体力学的一个分支在流体力学有一个描述流体运动的方程纳维斯托克斯方程也就是N-S方程很多人的噩梦N-S方程是一组非线性的偏微分方程方程的解还是人类的未解之谜如果你能搞定你的大照片肯定会出现在世界各地诺贝尔物理学奖也没跑了刚才说这些是在理科生眼里但是在咱们工科生看来世界就简单很多了我们只需要知道机翼在空气中运动它能产生升力能够产生多大升力以及哪种机翼的升力更大至于这个升力咋来的我管它呢领导急着让我交图甲方急着让我交飞机哪有闲工夫操那个心所以据我所知很多工科生甚至都不相信机翼升力的来源解释不清这句话也没毛病只是看问题的角度不同其实对于升力来源最纯真的解释就是咱们初中物理学的牛顿定律作用力和反作用力机翼把大量的空气往下抛那反过来这些空气就会给机翼一个向上的反作用力也就是升力那机翼为什么能往下抛空气呢因为机翼上表面是向上凸起的空气流经这种凸起表面时会倾向于向表面靠近并沿着它流动这个现象就是著名的康达效应或者叫附壁效应我用我们国产的热流体仿真软件AICFD做了个简单的模拟一股水平流动的空气经过一个凸面时神奇地变弯了开始贴着这个壁面流动这个计算机模拟出的流动就是基于我们前面提到的N-S方程虽然这方程没有理论解但它有数值解计算流体力学因此成为流体力学领域目前最活跃的分支也推荐你去下载试一下附壁效应的首次应用来自1910年罗马尼亚空气动力学家康达这也是康达效应的名字来源由于康达效应空气会贴着机翼表面而机翼又是向下弯曲的所以空气就顺道流了下去然后被抛出飞机上吓人的失速就是因为机翼的倾角太大导致空气不再贴着机翼表面流动了发生了流动分离于是升力消失了注意这个失速英文名叫stall翻译的很不好容易和汽车EV动力受限导致的失速搞混现在我听到失速这个词可能和飞行员一样紧张咱扯远了回来现在明白了飞机机翼的升力来自往下抛空气那很显然在一定时间内往下抛的空气越多升力也就越大你可以让机翼的面积更大可以让机翼变得更弯还可以让飞机飞得更快于是人们刚开始给飞机设计了两层甚至三层机翼后来又设计了高升力系统在起飞和下降阶段让机翼更弯飞机在起飞离地之前还要滑行很远来给自己增大速度后来甲方还是不满意说飞机的滑行距离太长打仗时候没这么长的跑道飞机设计师绞尽脑汁边抓头发边想我们原来的设计都是让流过来的空气尽量往下偏,但空气流量并没有明显变化那我能不能想办法增加这个流量呢?他看着发动机往后喷出的高温热气总感觉它们的能量还没有被榨干于是一拍大腿这种肩扛式布局的飞机诞生了发动机卡在机翼上面喷出的高速空气因为康达效应而紧贴机翼表面然后被狠狠地扔下去突然间凭空白嫖了很多升力这玩意儿发动机使点劲儿说不定能让固定翼飞机垂直起降这种设计最早出现在美国波音设计的YC-14运输机可惜没能量产一年后的1977年苏联安东诺夫设计局首飞成功并量产了类似设计的安-72运输机为了减小发动机高温尾气对机翼的影响减少地勤兄弟本已繁重的工作量飞机用了和机身尺寸很不相称的大涵道比涡扇发动机搞的这飞机就像李云龙的周边在这基础上还给被喷到的机翼表面用了更加耐高温的钛合金最后提一个你说这基于康达效应的飞机能白嫖升力为啥后面就绝后了呢成了个冷门品种具体原因就留给评论区的大神去补充吧好了对于康达效应的介绍咱今天就到这别忘了点个赞分享文章到相亲相爱一家人家庭群下期见

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