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元海中潮起潮落波涛生灭华为在海外推出EMUI 12整体设计更简约、灵动2021-08-27 18:42·安卓中国今日华为在海外官网正式上线 EMUI 12系统根据页面介绍EMUI 12在UI设计、交互动效、字体设计等方面都有所调整此外还带来了全新的通知中心、分布式文件系统、跨设备视频通话MeeTime等其实早在今年6月份EMUI 12就出现在华为电脑管家的说明文件中华为8月5日在俄罗斯发布的华为nova 8就已经正式预装EMUI 12系统从本次海外官网公布的信息来看全新的EMUI 12系统继承了鸿蒙系统的一系列创新和备受好评的功能例如新的控制中心、简约的UI设计以及分布式文件系统等目前华为还没公布可以升级EMUI 12的机型名单以及具体的升级时间不过EMUI 12应该主要面向的是海外对安卓底层依赖重的用户国内的用户不必过渡在意

琅琊派此时的实力相当于一个超级势力甚至还超出平均水平线许多上半年新能源市场刺刀见红埃安、理想杀出重围2023-07-04 09:12·智阅汽车新能源汽车补贴取消后的2023年新能源市场进入了拼刺刀的阶段品牌间的内卷更加严重从交付量发布的时间就能体现甚至有品牌提前到6月30日包括传统品牌孵化的新能品牌更为广义的造车新势力成绩单中埃安和理想上半年交付量均超过10万分别为211336辆和139117辆几乎完成了去年全年的销量成为各自领域的黑马 以上半年累计销量做划分4万辆以上有5个品牌其中哪吒交付量为62417辆蔚来交付量为54561辆零跑交付量为44502辆极氪交付量为42633辆小鹏交付量为41435辆4万辆以下有4个品牌其中岚图交付15031辆、阿维塔交付10755辆智己交付9731辆极狐交付8736辆如果将蔚小理等独立新势力品牌和传统车企新能源品牌分开又能看到不同赛道内的竞争理想汽车与对手拉开距离蔚来、小鹏汽车等车企陷入缠斗另一赛道中埃安独居鳌头岚图、极狐等车企开始走上上升道路新势力品牌悲喜不相同从上半年各月交付量可以看到理想汽车和其他品牌逐渐拉开距离且在6月达到最大值剩下4个品牌则陷入缠斗理想6月交付量为32575辆零跑6月交付量为13209辆哪吒6月交付量为12132辆蔚来6月交付量为10707辆小鹏6月交付量为8620辆零跑汽车和小鹏汽车上半年保持了连续上升的趋势并在6月达到了峰值零跑汽车1月交付量仅1139辆最终在6月达到顶峰仅次于理想小鹏汽车上升曲线较为平缓6月交付量处于垫底的位置蔚来的销量曲线宛如过山车从年初超1.2万辆到5月接近腰斩最终又在6月回到1万辆虽然不是上半年最高销量但是环比5月实现增长单从6月销量来看蔚小理三家境遇大不相同理想实现32575辆的交付数据其2023年的销量目标定在了保25万辆争30万辆上半年已经完成近一半如果下半年继续保持上升势头将成为独立新势力品牌中第一个完成完成这一目标的品牌蔚来和小鹏汽车处于队尾不过这两个品牌在6月均有行动蔚来调整全系新车的价格并完成ET5旅行版和全新ES8交付小鹏G6完成上市并将在7月进行交付按照这两个品牌的计划下半年交付量大概率会有所上升不同于蔚小理零跑和哪吒主攻中低端市场哪吒在经历年初交付量触底后集中发布了2023款T03、2023款C01、2023款C11纯电以及C11增程版四款车型售价相比之前下降2万-5万元不等用更低的价格换取了销量哪吒汽车上半年交付量一路上升却在最后一个月环比下降不过随着哪吒GT的加入产物更为丰富虽然其6月销量处在千辆水平但是下半年仍有可能成为助力哪吒的发力点传统车企子品牌紧追传统车企孵化的新能源品牌中埃安和其他品牌已经不在一个量级且上半年仍呈现上升趋势其2023年目标销量为保50万量争60万量在这样的势头下极有可能完成值得注意的是埃安的品牌路线以中低端车型为主是其交付量更高的原因之一其余品牌主打高端路线的品牌中极氪6月交付量10620辆智己6月交付量1948辆极狐6月交付1855辆阿维塔6月交付1753辆其中极氪更为成功在年初完成极氪001车型换代后交付量持续保持上升并在6月达到10620辆这也是自去年12月后再一次破万不过极氪2023年目标销量为14万辆完成该目标下半年平均月销量需要达到1.6万辆岚图、极狐、智己和阿维塔这四个主打高端路线的品牌有些不够亮眼不过相比去年都有所增长且月销量基本都在上升过程中岚图在这四个品牌中表现更好基本呈现了上升趋势并在6月完成环比增长同时自3月以来连续四个月实现同比增长此外随着岚图追光上市已经同时布局轿车、SUV和MPV领域产物线覆盖面更大极狐和智己汽车的走势更为相似均在上升后下滑相比之下进入市场更晚的智己汽车表现更好值得注意的是智己汽车销量主要依靠LS7连续三月成为中大型纯电SUV销量榜第一上半年上市的L7仍然没能在市场中溅起水花下半年仍存有悬念阿维塔交付量曲线浮动并不大6月环比5月稍有增长单一车型阿维塔11在30万元以上中国纯电SUV细分市场中连续取得第一依靠宁德时代、华为和长安汽车三大光环其品牌知名度也在上升下半年再见分晓进入2023年新能源汽车市场需求更大了根据乘联会数据1-5月新能源零售市场同比增长41.1%更大的市场背后是车企之间更加激烈的竞争很明显新能源汽车这场比赛已经进入冲刺阶段已经有品牌开始掉队比如天际汽车、爱驰汽车还在队伍中的车企都想稳固住优势避免出局进入市场更早的新势力品牌优势更加明显即便是垫底的小鹏汽车上半年交付量也能超过4万辆对于传统车企的新能源品牌来说身上的压力越来越大虽然上升势头明显但仍需要加快步伐增加总交付量可以预见下半年的竞争会更加激烈小鹏汽车和蔚来的产物都已经就位其架势要把丢掉的销量抢回来极氪X已经开始交付官方为其定制的目标销量在4万辆岚图追光6月开始交付将进入30万元轿车的红海市场埃安昊铂GT也将在7月上市和特斯拉Model 3同台竞技借用小鹏汽车董事长何小鹏的话今年好不代表明年好今年差不代表明年差2023年的竞争显然还没有结束真正的结果还要等到12月才能见分晓