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是全路票价最高的7个高铁车次过年回家选择它们会感到肉疼吗原创2021-11-13 15:27·高铁知识播音员CR普铁时代大家花两三百块钱就可以从祖国的最东端坐到最西端也可以从祖国的最南端坐到最北端绿皮车经过几次升级车底从25B到25G从25K再到25T车次也由纯数字到K字头、T字头、Z字头速度也由几十公里到K字头最高120km/h再到T字头最高140km/h最后Z字头的160km/h速度的提升时间也由最开始的几天几夜压缩至绝大多数二三十个小时当然极个别车次现在还需要四五十个小时体验过这样的春运吗高铁时代的春运现在的春运-动车二等座在这过程中票价其实没有大幅度提升中国绿皮火车已经将近二十年未提价可以这样说绿皮火车相当于中国的扶贫车每公里单位票价几分钱进入高铁时代速度提升的同时时间大幅度压缩以G字头车次为例现在最远近3000公里的里程不会超过15个小时北京至广州已压缩至最快不到8小时速度和时间的提升票价也大幅度提升每公里单位票价也由普铁时代的几分钱提高到几毛钱以春运期间广州-成都为例最快的G2964二等座票价598时间7小时44分钟普通火车K192次票价为201时间22小时33分钟需要在列车上呆一夜很多人一直喊票价高其实应该客观看待高铁票价第一高铁线路投资大以前普铁线路修建时间早成本低所以折算下来每公里造价不高而以现在物价一条高铁造价动辄数百亿上千亿沪昆高铁造价超过3000亿规划中的沪渝蓉造价很可能突破6000亿这样每公里单位票价肯定贵第二物价上涨工资也在上涨二十年前估计广东工地上一个工人每天才百来元收入现在翻了几倍?以前两三百元的火车票大家都觉得肉疼现在估计就是外面一顿饭钱第三高铁票价上涨的同时时间大幅度压缩乘坐体验也大幅度提升以春运为例以前的春运回家简直比上班还累完全是遭罪现在你完全可以朝发夕至精神饱满第四正是因为高铁的发展才迫使机票打折如果不是高铁普及在淡季你是买不到那么低折扣的票价而春运期间机票折扣提高高铁又成了人们首选二等座绝对是人们疯抢的对象高铁票价=里程×单公里票价如果该车次线路长运行线路单价高则票价就高也就是说它要由两部分组成路程肯定要远线路等级要高京沪高铁单公里票价是0.45京广高铁是0.37这就是G字头车次票价高的原因它跨越了等级高的线路下面这7个高铁车次国内回家选择它们你会感到肉疼吗?第七位 1013起G96/G846 广州南-兰州西广铁担当G96兰州铁路局担当G846二等座1013一等座1622商务座3168第六位 1035起G277/8 青岛站-广州南二等座1035一等座1657商务座3212.5第五位 1037起G1289/90 长沙南-长春西这车由于是非统型动车组没有商务座只有特等座二等座1037一等座1669.5特等座1957第四位 1088起G1282/4 成都东-沈阳北沈阳铁路局执行该车次二等座1088一等座1751.5商务座3375第三位 1097起G1226/8 沈阳北-苍南站二等座1097一等座1816商务座3674第二位 1099起G1902 福州站-兰州西二等座1099一等座1791.5商务座3408第一位 1147.5起G81/G402G403/6 北京西-昆明南北京铁路局和标准局各执行一对车次北京铁路局车底是复兴号CR400AF标准局是老鼠二等座1147.5二等座1877.5商务座3623