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他虽然有拔山仙蛊但针对的是山峦不是一块土地不少外国游客表示下一次深度游必须是中国还有人尚未结束行程就许下狈刷中国的愿望从来到中国到了解中国从短游到长居从实地感受到投资兴业这样的故事越来越多
呵呵南疆武庸冷笑他不用猜都知道这是长生在背后发力官方认证让新能源二手车更香2023-07-22 17:35·中国汽车报无论燃油车还是新能源汽车各家车企在保有量达到一定规模后都会不约而同地为自己品牌的二手车加盖官方烙印近日有消息称比亚迪精诚认证二手车业务将于近期上线会有超过100家授权门店为客户提供认证二手车服务每辆认证车均有惟一身份编码一码溯源车况指标和车主权益有业内人士判断此举每年将给比亚迪带来至少20亿元的收入三个月前专注于电动汽车的极氪启动了认证品牌的全国运营为用户提供买车、卖车、换车全场景一站式服务打造产物全生命周期价值管理体系而蔚来的行动显然更早其在2021年便高调发布了自己的官方二手车业务为车价托底让客户和车商倍添信心但是最近蔚来变相降价令其二手车保值率严重受挫收购了蔚来二手车的车商损失惨重等消息不胫而走这不免让人产生疑问车企推出官方认证能让新能源二手车更香吗打造新能源认证二手车能为车企带来什么提升市场信心 探索盈利空间据悉比亚迪精诚二手车采用云端及三方数据实时监测专业设备精确诊断;原厂备件标准化维保精诚板喷原厂级修复工艺;享受原厂质保的同时更享有原厂延保第二任车主享有三电终身保修、10天或500公里无理由退换等权益但是记者登录比亚迪官方网站却没有找到对于精诚二手车的相关信息在向比亚迪经销商询问后得知目前比亚迪官方尚未针对精诚二手车给出详细规划记者在比亚迪官网上看到其售后服务品牌名为精诚二字来源于《庄子》:真者精诚之至也不精不诚不能动人该品牌创建于2006年致力于为比亚迪汽车客户及其爱车提供高水准的售后服务服务流程包括预约、接待、维修保养、质量控制、交车和跟踪服务6项其中并未提及二手车不过公开资料显示早在10年前全国首家比亚迪精诚二手车服务店就已落成2013年比亚迪品牌的汽车保有量突破200万辆为了答谢广大客户比亚迪推出精诚二手车业务为客户提供一站式的置换服务首家精诚二手车服务店——信拓比亚迪精诚二手车服务店在青岛开业运营成为当地最大的二手车一站式服务店除了青岛外当年比亚迪还在北京、上海、广州、深圳布局了二手车服务店去年比亚迪率先结束燃油车时代产物线全面切换为新能源汽车二手车业务也应随之进行调整但也许是碍于当前新能源二手车存在的诸多痛点比亚迪对是否面对C端升级精诚二手车业务还有些犹豫不过其近期的一系列行动已经展现出对于二手车业务的重视天眼查App显示今年4月比亚迪股份有限公司申请注册了精诚拍、精诚估商标国际分类涉及科学仪器、运输工具当前商标状态为申请中比亚迪精诚拍App于今年2月上线主要服务于经销商处置二手车近两年随着新能源汽车的爆发式增长车企纷纷推出认证二手车品牌对此常岳新能源科技有限公司董事长傅荣澄表示这是正常的市场行为因为当汽车保有量达到一定程度后汽车存量市场的机会比增量市场更多车企提前布局二手车将具备先发优势也可以给销售网络增加盈利点另外此前行业对新能源二手车的认知大多是残值低、没人要过低的二手车残值会影响新车销售做官方二手车有利于对车辆残值和品牌进行管理也能提升消费者对品牌的信心新车大打价格战 二手车腹背受敌中国汽车流通协会调研数据显示当前在新能源二手车交易量中使用年限在2年内的车辆占比34%使用年限在2~4年的车辆占比43.4%如此看来比亚迪此时开始关注二手车业务时机把握得刚刚好数据显示比亚迪2019年全年总销量为46.14万辆其中新能源车型销售22.95万辆;2020年累计销量42.7万辆其中新能源车型销量为18.97万辆;2021年同比增长了75.4%累计销量达到74.01万辆其中纯电车型累计销量为32.08万辆、混动车型累计销量为27.29万辆;2022年比亚迪全年新能源汽车销量达186.35万辆同比增长208.64%有业内人士预测去年和今年比亚迪累计销售新能源汽车有望达到300万辆如果在两年左右的时间内能有50万辆流入本品牌的官方二手车渠道单车利润平均为5000元那么就能给公司带来25亿元的额外盈利不过厂家做二手车业务盈利并非易事尤其是当前在新车价格战中腹背受敌的新能源二手车当前蔚来、小鹏、极氪等几乎所有主流新能源汽车品牌都发布了官方二手车平台一直以来保值率稳定的蔚来最近被迫变相降价令二手车价格随之下跌不管是车商和车企如果按照此轮降价前的二手车价格进行收购那么再销售时基本要亏损了记者登录蔚来App了解到一辆车龄9个月的蔚来EC6 70kWh签名版标价为29.6万元另一辆车龄11个月的同款车型标价为30.6万元而当时这款车的官方指导价为49.6万元也就是说不到一年时间车辆贬值20万元同样极氪在3月中旬也出现过变相降价的情况近日又推出限时免费增配和选装基金的活动小鹏汽车也在今年对多个车型做出降价调整这波新车价格的下调将不可避免地影响到二手车交易价格对此傅荣澄坦言前两年蔚来一直未让品牌二手车直接流入市场而是采用官方回收、整备后大量输出到租赁市场的方式以防止保值率较低的不利现象对新车销售造成冲击目前大部分新能源车企的经营重点还是聚焦在新车销售上迎合市场布局二手车业务多为前瞻性考量较早地建立起完备的回收和租赁体系从而避免未来业务可能出现的亏损因此车企并未将主要精力放在如何运营好二手车业务上也就出现了市场频繁变动之下价格体系的松动上海金梁二手车经营有限公司总经理梁磊荣表示此前蔚来二手车一直在捂盘首任车主和二任车主享受的权益不一样买二手车的车主总觉得低人一等他认为如今权益和车辆剥离以后蔚来二手车的保值率会有所上涨当一个品牌的汽车保有量越大二手车周转率也就越高没有特殊情况时品牌保值率自然会水涨船高相反车企刻意地捂盘、托盘人为操控价格只是短期行为长期看保值率还是由市场因素来决定保值回购只能是阶段性方案根据以往燃油车品牌做认证二手车的经验在我国官方二手车在市场中交易的占比一直不高傅荣澄告诉记者厂家做二手车具有先天优势比如渠道网点更为广泛能协同新车销售制定销售政策对于回收再销售的车辆拥有品牌背书等而劣势则在于二手车是非标品在燃油车时代一车一况一价需要大量的线下作业同时隐藏了道德风险所以很难完全实现标准化非标品的属性决定了重线下服务和很难实现规模化的统一市场策略但进入新能源时代传统二手车业务规则被打破新能源汽车先天具有电子产物的属性容易实现对核心零部件特别是三电系统的全生命周期管理续驶能力决定了80%以上二手车的价值原本整备的作用就会变得更加重要所以新能源二手车具备了做成标准品的可能官方认证品牌在新能源二手车领域是有机会做大做强的对于前两年新能源车企推出的保值回购方案傅荣澄认为是阶段性的产物目前新能源车企的竞争还集中在抢占市场份额提升品牌形象的阶段待到新车销售格局逐渐固化且市场趋于成熟后完备的二手车体系和销售标准也随之形成届时保值回购、残值兜底等销售政策自然会慢慢退出舞台市场实现充分竞争在上海车赢信息技术有限公司创始人兼首席执行官吴木永看来官方认证二手车并不是品牌二手车零售价格和保值率的护身符品牌二手车售价仍可能因品牌和市场变化而异但通常情况下有了官方认证加持的二手车在终端零售价和保值率方面会趋于稳定甚至比之前有所上涨这是因为品牌官方认证意味着车辆经过严格的检查和维修以确保其质量和可靠性此外官方认证还提供了额外的保障和服务增加了消费者对二手车的信心这些因素往往会使官方认证二手车在市场上有更高的需求从而导致价格稳定或上升同时也提高了其保值率吴木永补充道官方认证二手车业务在创造收益的同时也会给车企带来诸多运营成本对于车企来说高价的残值兜底回收二手车需要付出高额的成本因此官方认证二手车获取足够收益需要充足的保有量或足够的资金以此支撑起二手车业务新能源二手车需要新思路近年来二手车行业利好政策频出发展潜力巨大既能盘活存量市场又能拉动汽车消费二手车已成为车企力求重点发展的业务之一吴木永指出官方认证二手车能有效扩大品牌用户数量、辅助新车销售而且二手车置换、买卖、售后服务等也能为车企带来一定的回报如今二手车交易已从卖车向服务转变车企需要为用户提供一站式、标准化、专业化的服务包括二手车的检测评估、收购定价、金融保险等这些服务可以提升车企从事官方认证二手车业务的收益同时可以增加用户黏性和满意度与此同时车企的以旧换新服务同样可以有效降低用户的换车成本并加速品牌车辆置换交易周期二手车业务交易量走高时将带动置换与新车销售车企做好二手车业务能够提升品牌形象并稳定品牌的车型保值率车企不以盈利为目的做二手车业务也是看重二手车给新车业务与公司带来的综合价值2020年曾经有过二手车价格高于新车的特殊情况但如今二手车价格趋于合理汽车厂家和经销商一般都更倾向于销售新车尤其是在新车利润有足够保证的阶段销售新车既简单又挣钱然而现在新车价格战异常激烈比亚迪此时推出二手车业务可能是出于维系价格体系和消费者信心的考虑傅荣澄表示比亚迪是目前新能源汽车市场保有量最大的品牌而且在其销售车辆中运营车辆占比较大运营车辆公司对购车成本、运营成本非常敏感所以开展官方二手车业务对其在价格体系特别是在运营车辆领域的主导权将起到重要作用不过他也提醒车企不能再用燃油车时代的二手车经营策略去经营新能源二手车北京车易得汽车销售有限公司首席执行官沈文军也表示官方认证体系对稳定保值率肯定有帮助关键要看车企的销售渠道和销售方案是否恰当没有好的渠道和方法官方认证二手车也会受到制约吴木永指出需要特别注意的是与燃油车相比新能源车企在做认证二手车时可能具有一些特殊性导致新能源汽车残值偏低的重要因素之一就是二手车检测标准的缺失因此车企认证二手车需要聚焦三电状况、更换维修等相关问题通过提供车源溯源、车况电池检测、维修保养等服务为品牌车型提供售后服务保障、获取利润回报此外新能源汽车的技术迭代非常快这也促使置换周期逐步缩短新能源二手车的回收处置体系非常关键有助于留住品牌用户、促进用户的置换消费文:陈萌 编辑:焦玥 版式:赵方婷给小编加个鸡腿
2024-11-20 20:35:36