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《第21章 断了,真的好痛》视频说明：但下一刻方源按捺住自己的战意飞身下去重新躲到异兽狼群之中三一推出电动轻卡能否像魔塔1165一样续航突破800公里2023-06-26 16:50·卡车之家【卡车之家 原创】前不久三一重卡魔塔1165车型单次充电行驶超800公里打破世界纪录的事情几乎轰动了卡车圈子可谓是名声大噪而最近我们通过工信部公告发现三一又搞事情了它的纯电动轻卡也来了为了方便大家阅读我把重要参数放到了下面这张图上至于其续航里程肯定是达不到魔塔1165的单次充电超800km了在我们查看工信部最新一批公告的时候一辆三一纯电动载货车的消息吸引了我们的目光要知道在之前三一在轻卡领域都是空白的但纵观整个卡车市场新能源车重卡虽然也有不少车型但无论是在马路上跑的车还是在经销商售卖的车辆现阶段的主力无疑是纯电动轻卡和VAN这类小车这里面或许有续航里程带来的使用半径因素也可能有充电设施覆盖带来的使用便利性因素但对于一个厂商而言庞大的市场所带来的吸引力我相信没有人是可以拒绝的从上面来看我们相信三一入局轻卡市场只是一个时间问题而此次的新车公告很可能就是他们准备向轻卡市场进行试探的一个信号而对三一自己来说入局轻卡可能不光是市场方面带来的诱惑更是补全自己产物品系的一个重要的步骤让我们把话题回归到车上纵观此次登上公告的江山轻卡我们会发现它跟现在的车有点不同的地方就比如我们能够看到这辆车的电池与传统车辆甚至是上次曝光江山轻卡文章中的电池都不太一样江山轻卡的底盘两侧挂载了两个硕大的电池包根据资料显示其容量为84.48kWh而在公告上我们通过车身两侧的放大图能够看到一些不同我们能够明显发现相较于四月份的爆料这次公告上车辆的电池变小了这让我们不禁联想到三一对于自身电池、电控、电机等部件自研自产所带来的技术积累以魔塔1165车型为例其搭载了三一重卡的魔塔电池而三一重卡基于MTB技术的魔塔电池跟传统电池并不相同MTB技术其实是英文单词Module to Bracket（模组到支架/底盘）这种技术你可以理解为一种去掉了电池包将电池模组直接集成在支架或者底盘上的技术它的好处就是减少了不储存电量的冗余部件让电池在容量不变的情况下更小、更轻这次的江山轻卡上电池体积能够实现大幅度缩小可能就是三一释放了一部分自研的电池技术所得出来的结果至于车上有没有释放其他技术我们还不得而知我们会持续关注● 编后语：就目前而言结合三一重卡魔塔1165车型我们不难推断出三一掌握着非常多的电动卡车技术这里面就包含了电池小型化、轻量化技术或者电控方面的快充、节能技术甚至是车身的模块化技术等等而这些技术我们是可以在魔塔1165车型上看到的但与此同时这些技术也将会在轻卡、微卡等其他车型上释放实现极强的市场竞争力那么届时三一的轻卡、微卡也将会非常值得我们期待（文/袁圣 部分内容引用自：工信部）其次真诚和真实在节目中的体现还表现在参与者对任务的投入上在面对各种挑战和任务时参与者们全力以赴不畏艰难这种真实的表现让观众看到了她们的努力和坚持她们在完成任务的过程中不仅展现了自己的专业能力更展现了自己的人格魅力这种真诚的态度让观众对她们有了更深的理解和尊重

都死了都死了我不知道为什么师姐、师弟都死了我在这个世间就这么几个亲人了为什么他们都被四大宗的人问都不问就杀了现在还要用阵法镇压白师兄把白师兄推进魔物堆了他们要把白师兄也害死我绝对不能让白师兄死半个月接诊近150例一天就有十多个