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同时靖江还应认识到高铁只是推动城市发展的众多因素之一而非决定性因素在高铁时代城市的发展更多地依赖于自身的产业基础、创新能力、营商环境等多方面因素因此靖江应该在提升这些方面下足功夫努力打造具有核心竞争力的产业集群和营商环境以吸引更多的投资和人才
但如果有一天《蛊真人》被禁了怎么办为人民造车缤果、海鸥、几何E谁才是最划算的10万级小型纯电2024-01-16 17:19·缸砸说车过去三年我们会看到国产新能源车带来的一个明显变化那就是越来越多人愿意挑一些10万级以下的小型纯电车来作为家庭通勤工具了这甚至还顺带给过去半死不活的两厢车打开了销路而要说其中最让人满意的两款也是销售数据最漂亮的就是比亚迪海鸥与五菱缤果另外吉利打造的几何E萤火虫也表现得不错而要在这三台小型纯电五门车中择优录取该选哪一位呢尽管这买小型纯电车消费者都算是比较务实的可谁不想自家爱车拥有更高的颜值呢三款车型在这方面其实都是有着不错的辨识度的而且相比起必须要通过底盘包围展示SUV定位的几何E海鸥与缤果会显得更具时尚度海鸥的低趴造型会更像过去燃油市场的掀背车除了有类似导流的一些车身覆盖件外个性十足的外形也很贴合年轻人的运动审美而缤果这边则有着更加浓重的全家福味道简单一点来说就是它按照高级欧系轿车的复古风格打造后还配有三者中最为丰富的车色方案这瞬间就让车辆显得了高级了不少更重要的是它还在410km灵犀尊享款中加入了更多专属撞色配合全LED覆盖的远近光、日行灯还有新增的自动大灯它既在功能上追平了海鸥又在时尚度上成为了三者最佳三款车型里身为SUV的几何E以4006mm/1765mm的数据成了三者最长、最宽的但这类小车真能决定乘坐反馈的其实是高度跟轴距这方面缤果反倒是以1580mm/2560mm的数据成了最优尤其这轴距是足足比几何E长了75mm也是因此缤果的后排对成人来说显得要比另外辆车更高挑关键是这车还涉及了一个下掏空的后备厢储物高度就不提了关键下沉后装了隔板还能实现分区、分类储物不光是年轻人登山、露营、运动好用就是家里有孩子的家庭分门别类也很好用进入到驾驶舱我们会发现虽然缤果410km灵犀尊享款以8.88万元的价格成了三者中顶配价位最低的但它的座舱反而看上去最用心三台车都带来了各自的大屏组合缤果与几何E都是带有智能车机的10.25英寸触控屏海鸥是稍小一些的10.1英寸在与之配对的仪表中海鸥并没有全液晶选项、几何E需要选装只有这款缤果是标配甚至还实现了同级唯一10.25英寸双联屏布局直接让人想到了卖到20万+的奔驰A级在配置上如我们所说三款车都有智能车机且都嵌入了带后雷达的倒车影像功能尽管几何E能实现双区语音但论UI设计与生态应用还是缤果的Ling OS与海鸥的DiLink要更胜一筹非要把后两者比较的话缤果的Ling OS确实有更丰富的远程车控功能还实现了3D渲染虚拟助手交互智能属性瞬间拉满同时我们也注意到缤果会在一些细节上更人性化除了增配ESC+AUTOHOLD来优化动态驾驶稳定性外它的自动雨刮是三者唯一的全天候用车会显得更方便一些;而前面在比较尺寸空间时忘了提的后座比例放倒功能也同样会比另外两者的整体放倒要更灵活方便些纯电车必须比续航这个部分缤果是又有发言权了除了有唯一的5万级203km续航可选外它的333km续航也都是三者对应续航版本中最长的海鸥与几何E对应的入门续航分别是305km、301km而且这410km灵犀尊享款对比顶配的海鸥、几何E也分别有+5km、+9km的优势优势不算太大但也足够多去一趟超市了关键是吧五菱在这市场里的口碑一向都不错特别是在品牌服务方面它区县覆盖率超98%的2400多个网点可不是白开的在为入门产物提供服务保障这方面五菱确实比比亚迪、吉利要做得更专业些毕竟就是靠入门市场发家的五菱这为人民造车的品牌优势可是要在五菱缤果这样的小型纯电五门车上给延续下去的
2024-11-09 17:09:54