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《《男妇女主任电影》无广告高清免费在线观看-天狼影视网》视频说明：不过也对马上评｜滴滴一整改就打车难更说明一家独大不正常原创2018-09-10 11:35·澎湃新闻刚刚过去的周末由于滴滴整改（深夜23时至凌晨5时暂停出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务）许多用户遭遇了打车难8月27日起滴滴就在全国范围下线了顺风车业务重新评估业务模式不过顺风车的订单占比不过在10%左右且多为跨城出行替代性更强所以影响没有特别凸显等到暂停核心业务出租车、快车、专车时打车难的局面再度暴露值得引起重视滴滴的问题和责任比如空姐遇害案后整改不到位应急响应滞后产物社交化等等在此前的顺风车命案中已有充分的讨论不必赘述它说明滴滴的业务逻辑亟待梳理快车和专车暂停出租车司机重新掌握议价权部分滴滴司机转向黑车打车难重现其实也是意料之中的结果对此市场亦有心理预期从结果反推过程有关整改措施的力度包括是不是该一刀切出事的顺风车和专车、快车是否该区别对待等等可以进一步讨论但既然百日内命案连发就不该怪消费者对公司过于苛责更不能因为打车难重现就可以忽略此前滴滴该负的责任或者降低整改标准在前几年平台的烧钱大战中滴滴合并快的合并优步成为出行市场的主导者滴滴暂停深夜快车、专车之后波及面如此广说明一家独大的隐患不小论产物替代性虽然还有嘀嗒、美团等多个平台但基本都没有承接滴滴空缺后深夜旺盛出行需求的能力一家平台暂时退场便打车难本质上还是竞争扭曲的体现如果出行市场没有因为资本合纵连横形成寡头格局那滴滴再怎么整改深夜打车都不至于如此难换个角度看也提醒交通管理和执法部门需及早预判和应对像媒体提到的黑车出没、出租车拒载等都是过去的老大难问题滴滴整改期间交通管理部门应当与出租车公司协调加强运力调配扭转供需不足的局面；同时也需要继续严查黑车避免消费者被宰考虑到网约车业务或将进一步收缩哪怕滴滴整改结束未来很长一段时间里打车难预计将会持续出现出租车作为公共交通服务的正牌更应该以此为契机提高服务水平管理体制改革也需要进一步加速滴滴整改不该意味着打车难从出行市场来看打车难是各种因素综合作用的结果但无论如何这个代价不该消费者来承受(1)柴油机动力不足的使用调整原因分析