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招凝并没有多说什么但是已经举步往巷子中走了保时捷史上的第一款纯电动量产车——Taycan到底是什么来路原创2018-06-16 13:20·二师兄玩车日前在保时捷周年庆典上保时捷汽车推出了品牌历史上第一款纯电动量产车型—TaycanTaycan的设计灵感主要来源的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马也标志着保时捷汽车开始了它的纯电动时代外观方面保时捷Taycan基本借鉴了很多Mission E概念车的元素前大灯和两组尾灯均使用了LED光源点亮效果显著；同时新车的尾灯设计采用了保时捷最新的设计风格耳目一新具有较强的视觉冲击力另外车身尺寸方面Tayca比起以往的轿跑车型相对小一些但依然保持着豪华车特有的运动感霸气侧漏内饰上整体以突出简洁为主高清液晶显示屏延伸到了副驾驶的位置实体按钮也基本没有了相比较传统的机械式显示屏液晶显示屏可以为用户带来了多元化的内容与功能另外新车车采用了网格状全景天窗从车内看上去非常有个性但对于一些有密集恐惧症的人群来说还是需要谨慎抬头内饰配置上也相当豪华整个车内的座椅升降车窗等均采用了触摸操控方便了驾乘人员的操控也提高了该车的科技感动力上根据最新的信息保时捷Taycan将搭载两台电动机综合最大功率将大于600马力欧洲NEDC工况下最大续航里程超过500km其0-100km/h加速将小于3.5秒0-200km/h加速时间将小于12秒此外新车将搭载800V蓄电池能够实现充电4分钟行驶100km据了解保时捷Taycan将会在近期公布预售价并在2019年下半年进入国内销售保时捷汽车将会在2020年前对电动汽车的投资进行翻倍其中包括了插电式混合动力车型与纯电动车型在新增的30亿欧元投资中约5亿欧元用于Taycan及其衍生车型的研发约10亿欧元用于现有车型的电动及混动版本的研发数亿欧元用于工厂的扩建约7亿欧元用于发展新科技、充电基础设施及智能出行总结：Taycan的即将推出标志着保时捷电动化时代的开启现如今越来越多的豪华汽车品牌加入到新能源汽车领域的硝烟中来保时捷能否在新领域有所发展延续保时捷汽车的辉煌尚未有定论不过保时捷如此耗费巨资的投资也足以看出它在新能源汽车领域的决心与目标