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新能源车渗透率37.9%智能化遥遥领先国产车真的逆袭了吗原创2023-10-09 15:57·二师兄玩车这个国庆假期你是开什么车出行的不出意外的话身边应该有不少朋友开上新能源汽车了吧乘联会数据显示9月份中国新能源汽车渗透率有望达到37.9%那么国产新能源厂商是怎么做到3年时间里逆袭的智能化应该是其中的一个重要原因随着时间的推移它甚至有可能成为国产车实现逆袭的一个关键原因为什么这么说呢今天就通过3个问题来聊聊1什么是智能化在很多新能源长厂商的官方口径中智能化是汽车的新四化之一那么如何用通俗易懂的话来解释汽车的智能化呢汽车的智能化主要体现在两个方面一是智能驾驶二是智能网联前者提升安全性能后者提升人车交互体验同时二者都有一个共同的目标：让消费者更舒服值得一提的是驾驶辅助功能和车机系统并不是新能源车的专属早在燃油车时代这些东西就已经初具雏形新能源车的不同之处在于它们的智能化水平远远超出了主流的燃油车智能驾驶辅助方面主流新能源车型普遍搭载大量的摄像头、激光雷达以及其它的高精度感知元器件人坐在车内车辆前后左右各种路况尽收眼底由于各种高性能驾驶辅助芯片、运算平台的上车不少新能源车型还能够代替车主进行操作从而弥补人的手脚、肉眼、大脑在反应能力方面的不足从而在最大程度上降低事故发生的概率举一些最简单的例子鬼探头的电动两轮车、视野盲区的小动物或者小孩子、从侧面突然并线的其它车辆人类驾驶员在正常情况下很难及时应对但安装了智能驾驶辅助系统的新能源汽车却可以智能网联的情况则是消费者比较熟悉的它实际上就是将智能手机、智能平板搬到了车上中控大屏相当于平板电脑能下载并使用各种APP能与人类乘客轻松对话甚至能在中控屏上对智能家居等进行操控这更符合用户的操作习惯也赋予了车辆之前不具备的实用价值新能源的智能化能够达到这样的高度与车载通信技术、芯片、电子元器件小型化、动力电池、激光雷达等的进步有关如果是在几年前全球汽车行业出现这样的变化可能又会让中国汽车厂商落后几十年但现在不一样了正是国产新能源厂商的崛起才让智能化成为主流2、国产车的智能化是何水平智能化是汽车行业的发展趋势这一点已经得到了很多人的认同但需要注意的是这一波智能化浪潮主要是由国产厂商带动原因很简单任何一种趋势都需要庞大的销量为基础不然就只能是自说自话到目前为止国产新能源厂商贡献了国内80%以上的销量这样的体量足以决定技术方向在智能驾驶辅助方面比亚迪、吉利、长安以及以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力都能够拿出自己成熟的智能驾驶解决方案并且在加速落地除此之外国内还有一些虽然不造车但却在智能驾驶领域遥遥领先的厂商华为就是其中的典型它推出的ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统预计在2023年年底实现全国范围内的城区智驾领航辅助在智能车机方面主流国产新能源厂商也已经发展多年各大厂商几乎都有自己的智能车机系统在使用体验上要超过大多数的合资厂商值得一提的是华为同样是这一领域的大魔王它的鸿蒙智能座舱已经更新到4.0版本融入了丰富的AI应用流畅度也达到了比较高的水平当大多数的合资厂商还把最基本的问一句答一句的车载语音当成卖点时当大众汽车老总因为旗下软件部门不作为而大发雷霆时国产新能源厂商已经在智能车机领域杀成了一片红海这是一种降维打击3、什么是真正的逆袭国产新能源的崛起速度超出大多数人的预期那么有了智能化加持的国产汽车真的实现逆袭了吗逆袭有很多种解读但销量是最核心的参考指标乘联会数据显示9月份国内新能源渗透率已经超过了37%而国产新能源厂商的销量占比又在80%以上但这个数字还有一定的提升空间日本、韩国两个东亚近邻跟中国一样都比较强调汽车行业的独立自主但日本、韩国的本土品牌市场占比常年保持在90%左右客观来说外资厂商虽然暂时落后但它们依然有着比较强大的核心技术资金实力也比较雄厚假以时日解决电池、电机等硬件方面的短板应该不是什么难事儿但智能化却是一种比较难追赶的东西智能化是一种软件生态带给用户的是一种细化到极致的体验这种体验需要长时间的积累才能形成买不来也很难模仿差距也会越拉越大这也决定了智能化才是国产车甩开外资竞争对手实现逆袭的关键要素之一举个最简单的例子问界新M7刚刚在9月12日上市到现在不足一个月但其在10月6日大定突破7000台大定量已经突破5万台这款车的核心卖点就是华为鸿蒙智能座舱+ADS 2.0智能驾驶辅助系统带来的智能化体验结束语逆袭本来就是中国发展新能源汽车的初衷之一从目前的情况来看国产新能源厂商在智能化领域的推动下已经具备了实现全面逆袭的基础条件多样化的智能网联新车也在如雨后春笋般的出现或许有可能目前还没有让你心仪的那一款但相信很可能你就会对下一款动心
2024-11-10 20:30:44
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