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《异世龙尊(炎黄魂)章节列表冲异世龙尊在线阅读-蚕蚕阅读...》剧情介绍：想找一个能一边品尝美食一座大阵已具雏形覆盖了十数万里的超大范围正将一团瑰丽梦幻的光团罩在阵中异世龙尊(炎黄魂)章节列表冲异世龙尊在线阅读-蚕蚕阅读...二手车竟然能升值探秘新能源二手车市场原创2019-12-27 09:20·E电园小编辑网络上对新能源二手车的报道几乎都是谈保值率色变不过对于尚处发展阶段的新能源车其复杂的二手车市场还无法和燃油车进行类比二手车保值率不仅仅是低这么简单笔者近期走访了北京二手车交易市场实地考察了新能源二手车（本文特指纯电动二手车）的实际行情通过和二手车市场上的商家沟通交流发现了许多特别有趣的地方本文让我们走进新能源二手车市场揭开那些不为人知的事情[ ·1· 二手纯电动车竟然还能增值·]新能源车的二手车保值率没有办法和燃油车的保值率进行类比受到政策和供需影响新能源二手车的行情非常多变其二手车残值曲线也并非都像燃油车那样随着时间呈下降趋势有些车型是随着市场行情呈上下波动状这也形成了一个比较奇特的现象——有些纯电动二手车还能增值[ ·1.1· 万元占号神器成了理财产物·]那么哪些纯电动车能增值呢经过笔者对二手车市场的走访发现那些二手车价格在5万元以下的小型和微型纯电动车不但保值率比较高而且存在价格波动的情况尤其是数量稀少的万元纯电动车在二手车市场上十分抢手比如2014年的北汽E150 EV新车补贴后售价13万元左右当前该车仅能支持几十公里的续航而且不支持2015国标的快充桩去年该车的行情大概在八九千元今年早些时候行情最高达到过一万七八目前行情稳定在一万一二左右如果在八九千元的时候买入等到行情上涨再卖出这辆不起眼的纯电动车甚至还能让你赚上一笔从产物力上看这款车续航短已经出了电池质保期充电极其不方便是一辆完完全全的淘汰车若想使用还需花上几千元修车导致其价格坚挺的原因就是购买这类车的消费者多为抢占新能源号牌所用所以期望购置的车越便宜越好而两万元以下甚至是一万元以下的纯电动二手车相当稀少所以随着需求的增加这些在市场上本身就比较稀有的车价格自然就被抬升了此外知豆电动车也存在二手车价格波动并且升值的命运去年仅卖一万多元的初代知豆电动车价格曾达到过两万多元它也是为数不多的万元占号神器[ ·1.2· 哪些二手纯电动车比较保值·]从保值率上看新能源二手车也和燃油二手车一样越便宜的车相对就越保值比如2017年的奇瑞小蚂蚁eQ1新车补贴后售价在4.98-5.98万元现如今二手车价格依旧能卖到4万元左右两年保值率高达80%左右此外同时期的众泰E200新车售价补贴后5.9万元如今依旧能卖3.7-3.8万元两年保值率达到65%左右而且类似上述的微型纯电动车在市场上的热度都很高在其它车型行情较弱的时候这类车的价格依旧很坚挺导致这类车型价格坚挺的原因有如下几方面从产物上看纯电动微型车比较适合城市短途代步续航能力足以应付使用尤其是对中小城市的消费者来说；从政策上看这类车整车售价不高多数家庭都能承受并且可以上新能源号牌对于限行的城市的用户来讲更加方便此外用车商老板的话说它们的外观设计得比较好看也是导致这类车比较受欢迎的原因之一[ ·2· 哪种车受欢迎哪种不受欢迎·]比较受消费者欢迎的二手纯电动车主要成哑铃形状的分布两头（也就是售价较低和售价较高的两部分）的热度比较高中间（售价中等）的这类车热度相对较低对于售价在8万以下的纯电动车卖给北京周边地区的较多原因有二其一是在限号地区的消费者使用纯电动车能够享受完整的路权无需考虑日常限号或是冬季雾霾天强制限行的影响其二是纯电动车的较低的使用成本吸引了这部分消费者代替了一部分老年代步车的市场价格较高的如特斯拉旗下车型从品牌和产物的潮流度来讲特斯拉和苹果手机有些类似拥有一大批忠实的拥趸对于车况还不错的二手特斯拉由于它比同价格的燃油车有更高的折价所以还是非常受欢迎的至于热度最低的中间市场它们在品牌力上还不够强大并不具备特斯拉那种魔性在售价上也不像低价纯电车的门槛那样低所以这部分二手车的受众相对少了许多比如二手的荣威ERX5、二手的比亚迪唐EV、二手的威马EX5等车型不过这部分二手车虽然热度不高但对于车况良好、车龄较小的产物来说还是能凭借较高的性价比快速找到买家的[ ·3· 那些价格跳水的二手车是怎么回事·]正常来讲相同价格的电动车保值率不足汽油车一半是普遍现象不过在二手车市场上也不乏一些价格跳水的二手纯电动车主要有以下几种第一种是新车有较大优惠的车型比如受到来自竞品新车上市的威胁或是受到自家产物续航升级或迭代的影响经销商处老款车库存压力较大从而给出较强的新车优惠力度对于二手车来说只能大幅降低售价才能保证出手比如别克微蓝前期301km续航版本新车售价16.58-18.58万元半年后410km续航版上市新旧版本售价相差不多但随着经销商处对301km续航版新车的优惠力度加大老款的二手车只卖到了8万块的成交价第二种是行驶里程较长的纯电动车众所周知纯电动车成本最高的地方就是动力电池一般动力电池的使用寿命大概在30万公里左右由于新车对动力电池至少都有8年或12万公里的质保对于车龄较小或者行驶里程不高的二手车无需考虑这种问题但是对车龄较长尤其是接近整车质保或者超出质保期的纯电动车发生动力电池以及其它元器件故障的概率就变得非常高一旦发生动力电池损坏并且超出了电池质保期就只能由车主来承担更换电池的高昂费用了据二手车市场的一位车商介绍此前有一辆行驶了10万公里的特斯拉Model S其新车原价在80万左右由于已经超出了4年或8万公里的整车质保期且行驶里程较长二手车报价38万元也没有车商敢收还有一种是受特定因素影响导致二手车价格幅度变化较大比如比亚迪e5去年年中能卖到6万元左右到了年底由于网约车需求量比较大二手车的价格也被抬高到8万多而进入19年以后比亚迪上市了一批价格较低的新车经销商处e5库存压力增加二手车价格急剧下降一度跌破4万元特斯拉虽然拥有一大批拥趸但是官方经常性的调价也给二手车市场造成极大的不确定性尤其是今年国产版Model 3的问世一个又一个的降价新闻都在冲击着二手车市场目前市场对国产Model 3的预期不甚明朗所以对于二手特斯拉Model 3多数人持观望态度二手纯电有尖货笔者在北京的几个二手车交易市场还发现了不少新能源尖货在新能源二手车市场上存在不少行驶里程少、购车时间短的准新车如前文介绍的在中间市场的这部分车型由于供大于求其折价也比较大所以对于有需求的朋友来说这部分新车的性价比是非常高的具体车型如二手的荣威ERX5、Ei5、二手的比亚迪唐EV、二手的威马EX5等等至于为什么会出现这些准新车甚至是新车据二手车交易市场的销售经理介绍：一些人买新能源车比较着急一般是由于新能源指标快要到期所以匆匆买了一辆车后来发现新车和自己想象的不一样或者家中无法安装充电桩就转手卖了有的甚至在订车之后在等车的空档期就产生了换车的想法有一次一位客户叫我直接去4s店里提车那是一辆新车 二手车市场的销售经理如是说对于这部分尖货如果符合您的需求那么不下手还等什么呢[ ·写在最后· ] 目前的新能源新车市场尚处在快速增长期还没有完全脱离补贴和政策的支持所以新能源二手车市场必定也是不成熟的受到快速变化的新能源车市场和相关政策的影响二手车的行情存在较大不确定性对于商家来讲买卖新能源二手车其赌的成分要大于燃油车；对于消费者来说如何利用这种不确定性来选购一辆合适的新能源车提高生活质量才是最重要的新能源市场需要时间发展同时更需要我们的耐心等待了解更多

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餐饮人不懂教人没有所谓的方法论不会搞厂翱笔所有的经验技巧都在脑子里毛磊和陈琼只能带着问题去问：这个东西该怎么做火候怎么控制这个料包该用什么料每个料该在什么地方买问一句答一句每天在本子上记下来就这么一点点地学学了二十多天按天交学费